中国,2012年2月8日(亚特兰大当地2月6日发布)
(上海,2012年2月8日) -- 美国达美航空公司(纽约证券交易所股票代码: DAL) 今日公布了2012年1月份的良好的营收及运营状况。
2012年1月,合并乘客单位营收(PRASM)与上年同期相比增长了14.5%,公司载客量的提高和收入的增加大大促进了收益率的增长。所有地区的收益都呈现两位数增长,其中美国本土和大西洋地区表现最佳。一月系统客座率增长了2.3个百分点,达到了77.5%。
达美航空的员工向客户提交了一份出色的营运业绩单。一月所有航班的初步交通部准点率为86.4%,同比增长11.8百分点,其主线完航指数上升了5.2个百分点,达到了99.4%。
以下为公司财政与营运业绩的详细情况
初步财务与营运业绩–2012年1月 |
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同比合并乘客单位营收 |
14.5% |
合并平均燃油价格 |
$3.17 |
准点表现 (初步交通部A14) |
86.4% |
主线完航指数 |
99.4% |
注:燃油价包括税收、运输、结算对冲、对冲保费,但不包括开放式套期保值项目中的市价收益。
关于美国达美航空公司
美国达美航空公司在《财富》杂志“2011年度全球最受赞赏公司”评选中被评为航空行业“全球最受赞赏航空公司”,并凭借其在科技领域的创新被《微电脑世界》杂志命名为“美国最佳科技友好型航空公司”。每年服务的乘客数量超过1.6亿人次。凭借其无与伦比的全球网络,达美及达美联营公司为遍及世界6大洲61个国家的342个目的地提供服务。达美航空总部位于美国亚特兰大,在全球范围内雇有80,000多名员工,所运营的主要航线机队由700多架飞机组成。作为天合联盟的创始会员,达美航空与法航-荷航集团、意大利航空共同组建了业内领先的跨大西洋合资公司。达美航空与其全球联盟伙伴携手合作,通过其位于阿姆斯特丹、亚特兰大、辛辛那提、底特律、孟菲斯、明尼阿波利斯-圣保罗、纽约约翰肯尼迪国际机场、巴黎戴高乐机场、盐湖城以及东京成田机场为中转枢纽,共同为乘客提供13,000多班每日航班。达美航空的服务包括全球最大的航空公司忠诚度计划——飞凡里程(SkyMiles)常客计划、屡获殊荣的飞凡商务客舱服务,以及遍及全球的50多个机场飞凡贵宾室。达美航空将在2013年投资超过20亿美元,用于机场设施建设以及提升全球的产品、服务和技术,以此增强乘客在空中以及地面的乘客体验。乘客可在delta.com在线办理登机手续、打印登机牌、办理行李托运及查看航班信息。
达美航空 |
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月度航班数据 (a) |
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2012年1月 |
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2011年1月 |
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变化 |
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营收乘客里程数(000): |
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国内 |
8,143,393 |
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8,165,780 |
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(0.3%) |
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主线 |
6,439,290 |
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6,425,743 |
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0.2% |
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地区 |
1,704,103 |
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1,740,037 |
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(2.1%) |
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国际 |
5,766,543 |
|
5,956,069 |
|
(3.2%) |
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拉丁美洲 |
1,175,955 |
|
1,200,825 |
|
(2.1%) |
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达美航空 主线 |
1,162,293 |
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1,184,834 |
|
(1.9%) |
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地区 |
13,662 |
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15,991 |
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(14.6%) |
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大西洋 |
2,612,367 |
|
2,727,300 |
|
(4.2%) |
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太平洋 |
1,978,221 |
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2,027,944 |
|
(2.5%) |
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系统 |
13,909,936 |
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14,121,849 |
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(1.5%) |
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可用座位里程数 (000): |
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国内 |
10,537,587 |
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10,905,637 |
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(3.4%) |
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|
主线 |
8,128,156 |
|
8,414,210 |
|
(3.4%) |
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地区 |
2,409,431 |
|
2,491,427 |
|
(3.3%) |
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|
国际 |
7,415,547 |
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7,861,185 |
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(5.7%) |
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拉丁美洲 达美航空 |
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主线 |
1,436,874 |
|
1,504,787 |
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(4.5%) |
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|
地区 |
21,989 |
|
25,300 |
|
(13.1%) |
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大西洋 |
3,523,013 |
|
3,900,689 |
|
(9.7%) |
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太平洋 |
2,433,671 |
|
2,430,409 |
|
(0.1%) |
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系统 |
17,953,134 |
|
18,766,822 |
|
(4.3%) |
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客座率: |
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国内 |
77.3% |
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74.9% |
|
2.4 |
百分点 |
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主线 |
79.2% |
|
76.4% |
|
2.8 |
百分点 |
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地区 |
70.7% |
|
69.8% |
|
0.9 |
百分点 |
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|
国际 |
77.8% |
|
75.8% |
|
2.0 |
百分点 |
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|
拉丁美洲 达美航空 |
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主线 |
80.9% |
|
78.7% |
|
2.2 |
百分点 |
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地区 |
62.1% |
|
63.2% |
|
(1.1) |
百分点 |
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大西洋 |
74.2% |
|
69.9% |
|
4.3 |
百分点 |
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太平洋 |
81.3% |
|
83.4% |
|
(2.1) |
百分点 |
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|
系统 |
77.5% |
|
75.2% |
|
2.3 |
百分点 |
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登机乘客 |
11,642,608 |
|
11,573,053 |
|
0.6% |
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干线完航指数 |
99.4% |
|
94.2% |
|
5.2 |
百分点 |
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货物吨英里数 (000) |
174,193 |
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182,828 |
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(4.7%) |
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尾注: |
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(a) 数据包括契约承运人安排下的航班 |
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GAAP财务衡量标准与非GAAP财务衡量标准的折衷
2012年1月
公司在某些情况下会使用来自合并财务报告中的信息,但是不代表此类信息遵循相关的美国会计准则(GAAP)。根据美国证券交易委员会规定,这些信息中部分为“非GAAP财务衡量标准”而得出的信息。在根据GAAP准备相关数据时需要考虑非GAAP财务衡量标准,但不能代替或高于根据GAAP得出的数据。
• 为评估相关时期内营运的财务结果,公司在各时期根据市价对燃油套期保值进行调整,而非在结算期统一调整。
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2012年1月 (初步) |
每加仑燃油的平均价格,包括契约承运人规定的燃油费 |
$2.79 |
在各时期根据市价对燃油套期保值进行调整,而非在结算期统一调整 |
0.38 |
在各时期根据市价对燃油套期保值进行调整后对每加仑燃油的平均价格进行调整, 而非在结算期统一调整 |
$3.17 |