亚特兰大,2010年11月16日—今天,美国达美航空公司(纽约证交所代码:DAL)宣布将于2011年春夏在亚洲和欧洲市场拓展一系列新的航线及业务,秉承对高要求的商务旅行市场的持续关注。

此次,达美航空全新拓展的航线将主要集中在亚洲市场,该地区的收益增长预计将超过50%。现在,达美航空已向美国运输部提出申请,将在中国北京和广州两大城市开设全新航线,同时计划在中国上海和菲律宾马尼拉发展新的航空业务。

“国际商务旅行的需求是全球经济复苏的支柱。”美国达美航空网络规划、收益管理及市场部执行副总裁格林•霍恩斯坦(Glen Hauenstein)表示,“伴随去年各国际市场两位数的收益增长,我们将在2011年推出新的航线以满足商务乘客来往全球各大城市日益增长的需求。达美航空将在中国和伦敦希思罗机场开出全新航线,在巴黎戴高乐机场、阿姆斯特丹史基浦机场和广州增加航班,正式启动达美2011年的国际航线规划。”

达美航空于近期明确其载客量将在2011年增长1至3个百分点,这也与全球经济增长计划保持一致。此外,达美航空在今年年末结束使用的客机数量将比2009年少91架。

达美航空2011年春夏将全新推出或进一步增加的国际航线有:
 

地区  航线  开航日期  机型  班次
亚洲  东京成田机场 - 广州*  2011年4月6日  波音767-300  每日航班
  东京成田机场 – 菲律宾 马尼拉  2011年4月5日 – 7月14日  波音757-200  高峰季节每日增添一班
  亚特兰大 – 上海  2011年6月5日  波音 777-200  每周两班
  底特律 – 北京*  2011年7月1日  波音 777-200  每周五班
欧洲  波士顿 – 伦敦希思罗机场  2011年3月26日  波音767-300  每日两班
  迈阿密 – 伦敦希思罗机场  2011年3月26日  波音767-300  每日航班
  波士顿 – 巴黎戴高乐机场  2011年3月26日  波音757-200  高峰季节每日增添两班**
  纽约约翰肯尼迪国际机场 – 巴黎戴高乐机场  2011年6月1日  波音767-300  高峰季节每日增添5班**
  西雅图 – 阿姆斯特丹  2011年6月1日  波音767-300  高峰季节每日增添1班
  匹兹堡 –巴黎戴高乐机场  2011年6月1日  波音757-200  高峰季节由每周5班改成每日航班
  纽约肯尼迪机场–冰岛雷克雅未克*  2011年6月2日  波音757-200  每周五班

* 须经当地政府批准
** 现存航线由合作伙伴法兰西航空经营

更多详情,请登陆达美航空官网delta.com查询。
亚洲

今天,达美航空在美国运输部的许可下全新开设了底特律至北京的直飞航班,每周将有五班。此次规划的业务将是达美航空开设的来往底特律至中国的第三条直飞航线,补充了现有的从上海或香港来往底特律的全年航线。

“现在,达美航空宣布开通底特律至北京的直飞航线,这对于底特律都会韦恩机场而言是一重要里程碑,”韦恩郡郡长罗伯特∙费卡诺表示,“这条新的航线,与底特律现有的上海和香港直飞航线一起,将加强密歇根州与中国的纽带,为太平洋两岸创造新的就业机会,并带来经济的增长空间。”

罗伯特还表示:“此次是我们与达美航空长期合作的又一大标志,它不仅创造了就业机会,同时加快了区域经济发展,并为底特律和密歇根打开了新的商机。”

达美航空将再次开设亚特兰大直飞上海的航班,每周两班。这一航线最早于2008年启动,但由于全球金融危机于2009年被暂停。随着亚洲旅游市场的复苏,达美航空已决定在2011年重新启动亚特兰大至上海的直飞航线,如果该航线的业绩良好则有可能增加班次.

“达美航空理查德∙安德森及其高层团队做出的这一决定,于2011年6月恢复亚特兰大到上海的直飞航线,再一次证明了亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场已跻身成为国际最繁忙的机场之一。”亚特兰大市长卡西姆∙列得表示,“更多新增的航线将会加强亚特兰大与中国的联系纽带,促进双边的商业发展。通过达美航空这一合作伙伴,我们将吸引更多如同上海般的国际大都市,带动经济发展和投资机会,促进亚特兰大和乔治亚州的就业机会及工资水平。”

达美航空今天也向美国运输部提交了开设东京成田机场至中国广州的航线申请。广州作为中国第三大城市,也是主要的商业和制造业中心。此次航线开通,将为往返美国和广州的旅行乘客提供更多便利,如果批准通过,这一因金融危机于2009年暂停的航线将重新建立,联系起天合联盟的两个主要成员——位于东京成田的达美航空和广州的中国南方航空。

达美航空也会在旅游旺季为东京成田机场往返菲律宾马尼拉的航线增添新的航班。自4月5日至7月15日,达美将新增加一架波音757-200客机以补充现有全年往返的波音747-400客机。

“达美航空明确了其在亚洲市场的航线发展定位,这归功于达美航空的合作伙伴,”霍恩斯坦表示,“2011年,天合联盟将迎来三位新的合作伙伴,他们的加盟将进一步巩固天合联盟在大中华区的领先地位,同时,这也为跨太平洋地区提供的巨大的投资平台。”

中国南方航空目前是天合联盟在中国最大的成员,同时,大韩航空是亚洲最大的成员。中国东方航空、上海航空和中华航空将于2012年加入该联盟。

此次达美航空全新发展的国际航线将包含各种机型,这也同时映射了达美航空将于2013年在航运设备和全球产品服务的投资上超过20亿美元。届时,达美航空将为超过100架跨洋飞机提供全平躺式的座椅,包括波音777、767和747机型,也会为飞凡商务舱及经济舱乘客提供宽敞的机座娱乐体验。

美国达美航空公司每年服务的乘客数量逾1.6亿人次。凭借其无与伦比的全球网络,达美航空及达美联营公司为遍及六大洲64个国家的348个目的地提供服务。达美航空总部位于亚特兰大,在全球范围内雇有75,000多名员工,所运营的主要航线机队由700多架飞机组成。作为天合联盟的创始成员,达美航空与法航-荷航集团、意大利航空共同组建了业内领先的跨大西洋合资公司。达美航空与其全球联盟伙伴携手合作,通过其位于阿姆斯特丹、亚特兰大、辛辛那提、底特律、孟菲斯、明尼阿波利斯-圣保罗、纽约约翰肯尼迪国际机场、巴黎戴高乐机场、盐湖城以及东京成田机场为中转枢纽,共同为乘客提供13,000多班每日航班。达美航空的服务包括全球最大的航空公司忠诚度计划—飞凡里程(SkyMiles)常客计划、屡获殊荣的飞凡商务客舱服务、以及遍及全球的50个机场飞凡贵宾室。乘客可以在delta.com在线办理登机手续、打印登机牌、办理行李托运及查看航班信息。

达美航空的部分航行线路将包括其联营公司:大西洋东南航空公司、肖托夸航空公司、科姆航空公司、指南针航空公司、梅萨巴航空公司、顶峰航空、达美往返运输公司,以及天西航空公司;涉及的天合联盟伙伴将有:法国航空公司、墨西哥航空公司、意大利航空公司、中国南方航空公司、荷兰皇家航空公司和大韩航空公司;同时,也将包括达美航空代码共享伙伴:海岸航空公司、阿拉斯加航空公司、美鹰航空公司、哥伦比亚国家航空公司、不里特航空公司、中华航空公司、城市喷气机航空公司、地平线航空公司、城市短途航空公司,以及奥林匹克航空公司。
 

 

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