（亚特兰大，2014年11月20日）——美国达美航空公司（纽约证券交易所代码：DAL）将从2017年及2019年起，选择空客A350-900和A330-900neo分别代替旧一代的波音747和波音767机型。

达美航空此次订购的25架最先进的空客A350-900飞机和25架先进的空客A330-900neo飞机，与公司目前的运力及资本支出计划相符，同时也体现了达美航空谨慎且有效的机队投资策略。

“达美航空在处理机队相关决策时，始终会考虑平衡经济效益、提升客户体验、整合航空网络及经营成本等各方面问题。”达美航空机队策略和事务副总裁Nat Pieper表示：“空客A350和A330neo飞机将支持达美航空的长途跨大洋战略，而将其编入由波音飞机和空客飞机所组成的混合机队，不仅将为达美航空的全球网络提供非凡的灵活性，同时也将为我们的股东带来丰厚的现金回报。”

空客A350-900
远程空客A350-900飞机将继续优化达美航空太平洋地区的航空网络，并将主要运营于往返美国和亚洲之间的远程航线。与将要被其所取代的波音747-400飞机相比，这一机型的每座运营成本预计可降低20%。A350飞机将于2017年第二季度起向达美航空交付。

A350-900 由两台节能高效的劳斯莱斯瑞达XWB引擎提供动力。

空客A330neo (A330-900)
宽体A330-900 neo客机是空客引以为傲的A330系列飞机的升级版，拥有更好的空气动力及更大的经济收益。达美航空将把这一机型部署于中远程跨大西洋市场以及连接美国西海岸和亚洲的指定航线上。该机型计划于2019年加入达美航空机队。相较于将被其取代的波音767-300ER飞机，空客A330-900neo的每座运营成本预计将降低20%。

A330neo采用劳斯莱斯瑞达7000引擎，该引擎的制造技术与空客A350-900所使用的瑞达XWB引擎相似。

达美航空于2011年开始有计划地进行机队更新，包括选择新型波音737-900ER飞机、波音717飞机、两舱式庞巴迪CRJ-900支线飞机以及后续加入的空客A321和A330飞机。这些机型正在不断取代那些低效且技术落后的飞机，大幅度地节省了成本，同时也提高了客户满意度。达美航空将继续对机上产品和设施进行投资，使所有搭乘达美航空国内和国际航班的旅客享受到更多福利，包括机上卫星Wi-Fi服务、拥有大量免费机上流媒体的达美影音室、设置在座椅后背且内含1,000多部点播电影、电视节目和音乐的宽大高清的个人娱乐系统以及其他的升级版服务。

关于美国达美航空公司
美国达美航空公司每年服务的乘客数量近1.65亿人次。今年，达美航空被《世界航空运输》杂志（Air Transport World）评选为2014年度最佳航空公司，并被《财富》杂志评为50家“世界最受推崇的公司”之一，这也是达美航空在四年内第三次荣获“最受推崇航空公司”的殊荣。凭借其无与伦比的全球网络，达美航空及其联营公司为遍及世界6大洲58个国家的318个目的地提供服务。达美航空总部位于美国亚特兰大，在全球范围内雇有近8万名员工，所运营的主要航线机队由700多架飞机组成。作为天合联盟的创始会员，达美航空与法航-荷航集团、意大利航空共同组建了业内领先的跨大西洋合资公司，还与英国维珍航空新组建了一家合资公司。达美航空与其全球联盟伙伴携手合作，通过其位于阿姆斯特丹、亚特兰大、波士顿、底特律、洛杉矶、明尼阿波利斯-圣保罗、纽约约翰逊肯尼迪国际机场、纽约拉瓜迪亚机场、巴黎戴高乐机场、盐湖城、西雅图以及东京成田机场的中转枢纽，每日为乘客提供超过15,000班次的航班。达美航空已投资超过数十亿美元，用于机场设施建设以及提升全球的产品、服务和技术，以此增强乘客在空中以及地面的乘客体验。更多信息请登录delta.com，或通过推特@Delta，Google.com/+Delta，facebook.com/Delta，以及达美航空官方博客takingoff.delta.com进行查询。