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公司藉重整機隊應付新航線以保持載客量

香港, 2009年10月21日 –達美航空公司 (紐約證券交易所上市代碼: DAL) 宣佈,推出一系列嶄新航線,以加強2010年夏季的全球覆蓋。這次公佈充分利用了達美航空與法國航空-荷蘭皇家航空領先業界所建立的聯營公司,與阿拉斯加航空愈來愈緊密的聯盟關係,以及與西北航空合併後提升機隊靈活性,為客戶提供擴展至十七個城市的航班服務。

達美航空網絡策劃及收入管理執行副總裁Glen Hauenstein表示:「在面對全球經濟衰退,沒有其他航空公司擁有聯盟夥伴、靈活的機隊或廣闊的覆蓋網絡,能夠持續為客戶提供新航線,並同時間有效管理本身的載客量。作為全球市場的美國航空公司之一,達美航空憑藉全球性聯盟,將於2010年為全球各地眾多城市的客戶提供全新服務。」

達美航空這次宣佈於2010年的重大改變,是繼去年與西北航空合併後的首項整合計劃部份之一,讓達美航空重整機隊以應付新航線的客運量。由於國際載客量有顯著下跌趨勢,達美航空在六月宣佈將繼續減少國際航線。

跨太平洋
在2010年6月前,達美航空將會增加由美國底特律及西雅圖至亞洲的直航航班,並重整東京成田樞紐的航班,從而更能按照需求迎合載客量。

達美航空將會推出由底特律至首爾仁川及香港的全新直航航線,並擴展來往底特律及上海的服務。藉著公司為穿梭美國東岸至亞洲數以百萬計乘客而設的策略性地域定位,達美航空一直致力將底特律定位為通往亞洲的主要大門。底特律在繁忙日子,每天為客戶提供高達477班航班,直航至超過130目的地。

達美航空在西雅圖擴展的亞洲航線,由公司與阿拉斯加航空的合作夥伴協議所驅動。來往西雅圖與北京和大阪的直航航線將會同時為達美航空及阿拉斯加航空共同於西雅圖/塔克馬營運的每天267班航班至64個目的地帶來接駁的便利,以及將會補足公司目前每天飛往東京成田的服務。達美航空與阿拉斯加航空為客戶提供互通的飛行里數計劃夥伴、候機室及飛行常客優惠,讓本地航空公司與國際網絡能在西雅圖輕易連接。


在東京成田機場,達美航空將會恢復來往東京及鹽湖城的季節性直航服務 (每星期五班),以及每星期三班來往東京至阿特蘭大的航線,以配合全年每天的服務。公司亦將來往東京及紐約甘迺迪的航線由波音777-200,改為波音747-200航機以提升載客量。此外,達美航空亦加強來往東京及洛杉磯的服務,額外提供每星期四班選用波音777-200航機的航班,配合全年每天的服務。達美航空亦同時為成田機場旅客每天提供25班由東京成田飛往20個直航地點的航線。   

Hauensten指:「達美航空致力為來往亞洲和全球網絡,各個受歡迎商務及旅遊目的地的旅客提供更便利的選擇。目前,我們連接亞洲和美國的航點,較任何美國航空公司更多。自達美航空於1978年首航至亞洲後,我們透過公司業務增長以及與西北航空合併,成為美國首屈一指的航空公司。達美航空每星期提供超過500班次穿梭亞洲,並銳意為客戶提供度身訂造的飛行體驗,包括迎合不同地區人士口味的美食及能操不同語言的機組服務人員。」


跨大西洋的聯營公司
達美航空與法國航空-荷蘭皇家航空的聯營公司將會在2010年6月前,重新推出一系列跨越大西洋的季節性服務,當中包括推出來往紐約甘迺迪與丹麥哥本哈根、和瑞典斯得哥爾摩的直航服務。重新推出的季節航班包括往來聯營公司重點樞紐,以及新增一些迎合季節性需求的服務,如連接亞特蘭大和雅典、亞特蘭大和威尼斯、紐約甘迺迪和蘇黎世,以及底特律和羅馬的航線。(如欲獲取達美航美2010年夏季季度服務的詳盡資料,可瀏覽:http://news.delta.com/index.php?DB=mr4enh_delta&s=11)

達美航空連接甘迺迪及哥本哈根的新服務,將會是來往兩個城市唯一的直航航班,填補了由甘迺迪出發至最大旅遊市場缺乏直航航班的缺口。來往紐約最大旅遊市場的斯得哥爾摩亦將會受惠於連接甘迺迪的唯一直航服務。

達美航空與法國航空-荷蘭皇家航空的聯營公司在2010年夏季合共提供領先業界的跨大西洋航線,大約佔去整體跨大西洋市場的25%。

自2005年達美航空國際網絡開始一連串重組後,我們由2005年夏季大約擁有每天45航班來往美國及歐洲,增至2010年達美航空與法國航空-荷蘭皇家航空的聯營公司營運超過每天100班次。每一條新開設的航線都充分利用聯營公司的長處,透過三家航空公司分擔成本及分享盈利,同時更有效向更廣闊的客戶群推廣服務。


非洲
建基於美國唯一一家服務非洲的航空公司的地位,達美航空在2010年夏季將會繼續加強發展非洲這個快速增長的市場。公司將會配合現存來往甘迺迪至加納阿拉克航線,推出由亞特蘭大以波音767-300航機直飛當地的航線,同時亦會以波音767-300航機取代現存來往尼日利亞阿布賈和甘迺迪的波音757-200。

達美航空希望在明年夏季,為10個非洲目的地提供來往美國的航線,當中包括飛往赤道畿內亞馬拉博、利比里亞蒙羅維亞、肯雅內羅比、安哥拉羅安達等市場,目前仍有待美國及外國政府的審批。待獲得批准後,達美航空的航機將為服務這些市場全面作好準備。

Hauenstein指:「市場預期來往美國及非洲的交通,由現在直至2027年每年將會增長超過5%。隨著市場對由美國不同地區至非洲航班的需求日增,達美航空能夠藉著最大客運量的乘客樞紐—亞特蘭大,以及美國最大市場—紐約,持續掌握這個增長趨勢。」

達美航空擴展來往非洲的航線,縮短了來往美國和非洲的航程,為乘客帶來顯著的效益。


乘客飛行體驗
新航線的乘客將有機會體驗到達美航空屢獲殊榮的「飛凡商務客艙」服務,包括享用由著名廚師Michelle Bernstein泡製的創意美食,以及由達美航空Sommelier Andrea Robinson大師精心挑選、獲獎無數的美酒系列。「飛凡商務客艙」的乘客亦可以在個人屏幕上的自選娛樂系統,欣賞20套首輪流行經典電影,以及多元化的電視節目、數以千計的音樂名曲和12款不同的電視遊戲。

以達美航空全新波音777-200LR航機的航線,將為「飛凡商務客艙」乘客以1-2-1排列方式,提供全平臥、六呎乘三呎的睡床,讓每名乘客均擁有走廊旁的座位。在明年夏季的新航線安排之下,達美航空的波音777-200LR機隊將會以其最長的航程飛行,包括來往亞特蘭大至迪拜、亞特蘭大至特拉維夫、亞特蘭大至約翰內斯堡、洛杉磯至東京成田、洛杉磯至悉尼,以及底特律至香港。2010年夏季將會是波音777-200LR航機首次為由東京成田機場至亞特蘭大及洛杉磯的航班提供服務。

如欲獲取更多有關達美航空的航班資料、服務,以及機隊的詳盡資訊,可瀏覽:delta.com。由今天起,網站亦將提供有關新航班價錢及時間的資料。公司擴展全球航線網絡能讓達美航空貨運的客戶受惠,能夠直接將貨品直接運往較其他航空公司更多的地點。如欲獲得更多資訊,可瀏覽:deltacargo.com。


達美航空法國航空-荷蘭皇家航空聯營公司簡介
達美航空、法國航空和荷蘭皇家航空營運全球領先的跨地區聯營公司。三家航空公司所營運的航線佔去25%的跨大西洋市場,每天營運超過100班來往跨大西洋的航班,服務歐洲及北美超過400個目的地,每年創約120億美元收入,以及聘用超過17萬名員工。三家公司共同分擔所有聯營航線的成本,並分享當中的收入。透過建立跨越大西洋的綜合網絡,三家公司都能夠顯著擴展來往美國及歐洲的重點航線服務,並為消費者提供更多元化及價格更吸引的選擇。

達美航空公司簡介
達美航空是全世界最大的航空公司,每年所乘載的乘客逾1.7億人。達美航空、其子公司西北航空、以及達美聯營航空公司的轉運中心在遍及6大洲的64個國家共355個目的地提供服務。達美在全世界聘用逾70,000名員工,共擁有接近800 組機隊。達美航空為天合聯盟的創辦成員之一,積極參與和法國航空及荷蘭皇家航空營運的全球領先跨地區聯營公司。達美航空與其他全球合作夥伴每天提供逾16,000 次航班,重要航班樞紐包括阿姆斯特丹、亞特蘭大、辛辛那提、底特律、曼菲斯、明尼阿波里斯市/聖保羅市、紐約甘迺迪機場、巴黎戴高樂機場、及東京成田等機場的航空樞紐。,便可賺取及兌換SkyMiles或「飛凡哩程常客計劃」哩數。達美的服務包括了全球最大的航空會員計畫  -「飛凡哩程常客計劃」的發行 SkyMiles的發行常客計畫,贏得獎項的「飛凡商務客艙」服務,以及全世界超過50個達美航空的「飛凡貴賓室」。乘客可使用達美航空的網站:delta.com,辦理登機手續、列印登機證、行李托運及查詢航班情況。作為唯一一家擁有環球航班網絡的美國大型航空公司,達美致力為航空業創造嶄新面貌。 

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