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各25架的訂單顯示公司持續著重經濟性、顧客體驗和有計劃的資本配置方針

【2014年11月25日,台北訊】達美航空(NYSE:DAL)舊款機型波音B747和B767將分別在2017和2019年由空中巴士A350-900和A330-900neo所取代。

這兩款先進的機型不僅符合達美既有的載客量和資金支出規劃,也持續公司在機隊重整上,一向著重投資本身兼具穩健和經濟效益的方針。

機隊策略暨採購副總裁Nat Pieper談道:「達美在機隊的配置上,向來全面考量經濟效益、顧客體驗、網絡整合和總持有成本等因素,就我們混合使用波音和空巴的全球網絡而言,A350和A330neo的加入有助越洋長程線的經營,未來整體調度上將更具彈性,對於股東而言,以現金投入的現金報酬率也會有更高的回報。」

空中巴士A350-900

此長程機種主要將營運美國和亞洲之間的航線,以進一步強化太平洋網絡。雙引擎採用具有節能特性,由勞斯萊斯所製造的Trent XWB,相較被取代的B747-400,每個座位的營運成本也將降低20%。交機時間目前預計在2017年第二季初。

空中巴士A330neoA330-900

此中程廣體客機為A330升級版,具有更好的氣動性能和經濟效益,未來會運用於越大西洋航線以及美國西岸與亞洲間的特定航線。預計在2019年將加入達美機隊,其引擎部分採用與Trent XWB類似技術的勞斯萊斯Trent 7000,相較被取代的B767-300ER,每個座位的營運成本屆時可節省20%。

本公司自2011年起開始重整機隊,陸續訂購波音B737-900ER和B717系列、龐巴迪CRJ-900雙客艙區域噴射機、空巴A321和A330等新機,皆有助整體效能、成本和顧客滿意度的改善。同時,我們也不斷提升美國國內線和國際線的機上服務與設施,其中包括越洋線衛星Wi-Fi上網以及近來推出的Delta Studio,後者透過座椅後方的HD大螢幕或免費串流功能,提供乘客超過上千個影視節目和音樂選擇。

達美航空每年接載近1.65億名旅客,2014年獲選《Air Transport World》雜誌年度最佳航空公司和《財富》全球五十大最受推崇企業,在後者榜單中,達美也是四年內第三度榮獲最佳航空公司。憑藉著無與倫比的全球飛航網絡,達美航空及達美聯營航空提供的航班服務遍及全球六大洲58國318個航點。營運總部設於美國亞特蘭大,於全球聘用近八萬名員工,並擁有超過七百架客機。達美航空是國際性天合聯盟的創始會員,與法國航空—荷蘭皇家航空集團義大利航空共組業界領先的跨大西洋合資企業,其後更與維珍航空創立新的合資公司。包括其全球合作夥伴在內,每日為旅客提供逾15,000個航班,並以阿姆斯特丹亞特蘭大波士頓底特律洛杉磯明尼阿波利斯聖保羅紐約甘迺迪紐約拉瓜迪亞巴黎戴高樂鹽湖城西雅圖東京成田等機場為轉運中心或主要市場。為了讓旅客在空中地面都能擁有最好的服務體驗,達美已針對機場設施、全球產品、服務與科技方面投資數十億美元。欲了解更多資訊,歡迎上delta.com、Twitter @DeltaGoogle.com/+DeltaFacebook.com/delta以及達美部落格takingoff.delta.com查詢。

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