Mientras el huracán Irma de categoría 4 mantiene vientos de más de 150 millas por hora y se aproxima a los Estados Unidos, Delta continúa añadiendo asientos y vuelos a lo largo de la Florida para ayudar en la evacuación de los clientes. Desde el miércoles, más de 3,000 asientos y 24 vuelos adicionales se han añadido en la Florida, el Caribe y las Bahamas.

Delta ha cancelado 350 vuelos desde el viernes por la noche hasta el lunes en la región, mientras los aeropuertos se cierran a lo largo de la trayectoria de la tormenta. Se esperan cancelaciones adicionales para los aeropuertos a lo largo de la Costa del Golfo. La aerolínea planea reiniciar operaciones en el sur de Florida el lunes, mientras se espera a la evaluación de las instalaciones aeroportuarias.

En base a los modelos de pronóstico para las 10 am hora del este del viernes, los meteorólogos del Delta esperan que la tormenta llegue a tierra justo al oeste del Aeropuerto Internacional de Miami durante la noche del sábado con ráfagas de hasta 110 nudos. A medianoche del domingo, la tormenta se convertirá en una categoría 2 cerca de Orlando. Delta espera que los aeropuertos de ambas costas de la Florida cierren el viernes y se mantengan así el fin de semana. Dada la revisión de la trayectoria de la tormenta, Delta está evaluando posibles interrupciones de vuelos en su centro de operaciones de Atlanta el lunes.

El equipo de Planeación Estratégica de Delta en el Centro de Operaciones y Atención al Cliente de la aerolínea, junto con los meteorólogos de la aerolínea y otros líderes operacionales, están observando de cerca la trayectoria prevista de la tormenta.

​Delta ha limitado las tarifas a $399 para los vuelos desde y hacia el sur de la Florida hasta el 13 de septiembre. Delta examinó cuidadosamente las tarifas de la Florida mientras una vez que se hizo evidente que Irma iba de camino hacia esa región y que había un alza en la demanda de vuelos.

Además, Delta está ofreciendo la exención de todas las tarifas de equipaje y de traslado de mascotas en la cabina para los clientes que viajan hacia o desde las ciudades cubiertas por una exención de viaje por clima severo emitida para la región esta semana. Delta también está exceptuando las tarifas asociadas con el vuelo de menores no acompañados desde los aeropuertos afectados por el huracán Irma.

Los aeropuertos afectados por Irma incluyen a los St. Maarten’s Princess Juliana (SXM), Santiago (STI), St. Thomas (STT) y San Juan (SJU) que recibieron daños por los fuertes vientos del huracán y la oleada de tormenta.

El plan operacional actual de Delta es el siguiente:

St. Thomas (STT) y St. Maarten (SXM) permanecen cerrados debido a daños en la infraestructura. Delta ha cancelado los vuelos el jueves y el viernes. Pueden requerirse cambios de horario adicionales a la espera de la evaluación de las instalaciones.

Miami (MIA), Ft. Lauderdale (FLL) y West Palm Beach (PBI) se espera que cierren la noche del viernes. Delta cancelará su operación el sábado y probablemente el domingo, en espera de actualizaciones de la autoridad aeroportuaria.

Orlando puede ver vientos de hasta 50 nudos el domingo por la noche, lo que puede provocar el cierre del sistema de transporte de pasajeros.

Delta ha ampliado la exención de viaje por clima severo del huracán Irma para incluir a los aeropuertos a lo largo de la costa de Georgia y Carolina del Sur, que puedan ser impactados el lunes.

Actualización jueves 2:00 pm hora del este: Mientras el huracán Irma de categoría 5 ruge a través del Caribe hacia Florida, Delta ha cambiado sus aviones por aeronaves más grandes y ha añadido vuelos a los aeropuertos en Punta Cana, Nassau, Freeport, Key West, Miami, Ft. Lauderdale, Sarasota, Orlando y más. Más de 2000 plazas se han añadido a los aeropuertos a lo largo de la trayectoria de Irma para ayudar a los clientes a evacuar la zona:

Aeropuerto

Jueves*

Miami (MIA)

Aprox. 400

Ft. Lauderdale (FLL)

Aprox. 1100

Orlando (MCO)

Aprox. 210

Sarasota (SRQ)

Aprox. 110

Nassau (NAS)

Aprox. 300

Freeport (FPO)

Aprox. 100

Punta Cana (PUJ)

Aprox. 20

*Puede ser modificado.

El equipo de Planeación Estratégica de Delta en el Centro de Operaciones y Atención al Cliente de la aerolínea, junto con los meteorólogos de la aerolínea y otros líderes operacionales, están observando de cerca la trayectoria prevista de la tormenta. Los modelos actuales del clima sugieren que el ojo de la tormenta golpeará Providenciales en Turks y Caicos y Nassau entre el viernes y el sábado con un impacto fuerte sostenido en esa área del Caribe antes de que Irma continúe hacia el sur de la Florida. Se espera que el aeropuerto de Key West, Florida, sea cerrado a las 8 p.m. del viernes. Irma llegará a Miami y a Ft. Lauderdale a comienzos del sábado y continuará hacia el noreste a lo largo de la costa.

​Delta ha limitado las tarifas a $399 para los vuelos desde y hacia el sur de la Florida hasta el 13 de septiembre. Delta examinó cuidadosamente las tarifas de la Florida mientras una vez que se hizo evidente que Irma iba de camino hacia esa región y que había un alza en la demanda de vuelos.

Además, Delta está ofreciendo la exención de todas las tarifas de equipaje y de traslado de mascotas en la cabina para los clientes que viajan hacia o desde las ciudades cubiertas por una exención de viaje por clima severo emitida para la región esta semana.

Henry Harteveldt, un analista de la industria de viajes con sede en San Francisco, explicó que las prácticas de precios de las compañías aéreas se basan en muchos factores, entre ellos la oferta y la demanda.

"Sólo hay una cierta capacidad de la aerolínea para cualquier destino. Cuando ocurre mal tiempo, normalmente se produce un aumento en demanda de última hora. Normalmente, estas tarifas de última hora pueden ser costosas. Cuando el mal tiempo puede afectar a una ciudad o región, una línea aérea puede aumentar a última hora, los asientos de tarifa más baja disponibles para ayudar a las personas que necesitan para viajar encontrar y obtener una tarifa asequible".

Los aeropuertos afectados por Irma incluyen a los St. Maarten’s Princess Juliana (SXM), Santiago (STI), St. Thomas (STT) y San Juan (SJU) que recibieron daños por los fuertes vientos del huracán y la oleada de tormenta.

El plan operacional actual de Delta es el siguiente:

St. Thomas (STT) y St. Maarten (SXM) permanecen cerrados debido a daños en la infraestructura. Delta ha cancelado los vuelos el jueves y el viernes. Pueden requerirse cambios de horario adicionales a la espera de la evaluación de las instalaciones.

Miami (MIA), Ft. Lauderdale (FLL) y West Palm Beach (PBI) se espera que cierren la noche del viernes. Delta cancelará su operación el sábado y probablemente el domingo, en espera de actualizaciones de la autoridad aeroportuaria.

Orlando puede ver vientos de hasta 50 nudos el domingo por la noche, lo que puede provocar el cierre del sistema de transporte de pasajeros.

Delta ha ampliado la exención de viaje por clima severo del huracán Irma para incluir a los aeropuertos a lo largo de la costa de Georgia y Carolina del Sur, que puedan ser impactados el lunes.

Se prevén operaciones normales para Santo Domingo (SDQ), Puerto Príncipe (PAP), La Habana (HAV) y Punta Cana (PUJ).

Nota actualizada a las 9 a.m. 

​Mientras el Caribe y el sur de la Florida se preparan para el huracán Irma, Delta ha tomado medidas especiales para dar servicios a clientes del sur de la Florida y el Caribe.

Delta ha limitado las tarifas a $399 para los vuelos desde y hacia el sur de la Florida hasta el 13 de septiembre. Delta examinó cuidadosamente las tarifas de la Florida mientras una vez que se hizo evidente que Irma iba de camino hacia esa región y que había un alza en la demanda de vuelos.

Además, Delta está ofreciendo la exención de todas las tarifas de equipaje y de traslado de mascotas en la cabina para los clientes que viajan hacia o desde las ciudades cubiertas por una exención de viaje por clima severo emitida para la región esta semana.

Hurricane Irma image from Delta Meteorology

Henry Harteveldt, un analista de la industria de viajes con sede en San Francisco, explicó que las prácticas de precios de las compañías aéreas se basan en muchos factores, entre ellos la oferta y la demanda.

"Sólo hay una cierta capacidad de la aerolínea para cualquier destino. Cuando ocurre mal tiempo, normalmente se produce un aumento en demanda de última hora. Normalmente, estas tarifas de última hora pueden ser costosas. Cuando el mal tiempo puede afectar a una ciudad o región, una línea aérea puede aumentar a última hora, los asientos de tarifa más baja disponibles para ayudar a las personas que necesitan para viajar encontrar y obtener una tarifa asequible".

Además, Delta añadió vuelos y aviones de mayor tamaño en viajes desde San Juan, Puerto Rico y el sur de Florida, para brindar más oportunidades a los clientes de salir. Los nuevos vuelos transportarán a clientes de Miami, Palm Beach, Fort Lauderdale y Key West a Atlanta, el centro de operaciones de Delta.

La aerolínea también ha emitido una exención de vuelo por mal clima para reflejar la interrupción prevista de viajes a los destinos en el sur de la Florida y en todo el Caribe. La exención permite a los clientes cambiar planes sin incurrir en cargos a su tarifa. Los clientes cuyos vuelos sean cancelados o retrasados ​​por 90 minutos tienen derecho a un reembolso.

Delta se está preparando para posibles daños causados ​​por las tormentas en la zona a través de su asociación de larga data con la Cruz Roja Americana. La Fundación Delta Air Lines donó $250,000 a la Cruz Roja después de Harvey y la aerolínea ha dirigido más de $125,000 en donaciones de empleados a la asistencia de desastre en la costa del Golfo. Los clientes pueden continuar apoyando los esfuerzos de ayuda de Harvey e Irma donando millas a la Cruz Roja a través de SkyWish, el brazo caritativo del programa de fidelización SkyMiles de Delta. Delta hará coincidir donaciones de hasta 10 millones de millas. Los clientes también pueden donar a través del Microsite de Clientes de Delta, creado en colaboración con la Cruz Roja. Las donaciones se destinarán a necesidades inmediatas de socorro.

Utilizando los últimos pronósticos del equipo de meteorólogos de la aerolínea, Delta operó su último vuelo programado hacia y desde San Juan el miércoles antes de la tormenta. El vuelo 431 de Nueva York-JFK llegó a las 12:01 p.m. con nueve millas de visibilidad y lluvia ligera. Los vientos eran de alrededor de 24 nudos con rachas de hasta 31 nudos, todos muy por debajo de los límites de operación para que el 737-900ER pueda operar con seguridad. El vuelo 302 luego salió de San Juan a las 12:41 p.m., sólo 40 minutos después del aterrizaje, con 173 clientes a bordo.

"Nuestro equipo de meteorología es el mejor en el negocio", dijo Erik Snell, vicepresidente de Delta para el Centro de Operaciones y Clientes. "Tomaron un serio vistazo a los datos meteorológicos y a la trayectoria de la tormenta, y trabajaron con la tripulación de vuelo y el despachador para convenir que era seguro operar el vuelo. Y nuestras tripulaciones de vuelo y tierra fueron increíbles en su esfuerzo por dar regresar a la aeronave con rapidez y seguridad para que el vuelo pudiera partir mucho antes de la amenaza del huracán".

La aplicación propietaria de supervisión del clima de vuelo de Delta es la que utilizan los pilotos para ayudar a predecir la turbulencia y fue otra herramienta utilizada por la tripulación para hacer que los vuelos finales de San Juan sean lo más suaves posible.

 

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