Mientras que las ciudades en el noreste y el atlántico medio de los EE.UU. se preparan para la tormenta invernal Nor’easter— que es la primera tormenta invernal en azotar esta región de los EE.UU. este invierno— los equipos de operaciones de Delta comenzaron a poner en marcha el jueves un plan inicial de cancelaciones a lo largo de la costa este en anticipación al impacto de la tormenta.
El equipo de 25 meteorólogos de Delta, armados con la tecnología más reciente y con modelos y predicciones se unieron al equipo que toma las decisiones en el Centro de Operaciones y Servicio al Cliente el jueves para ultimar planes según la tormenta Nor’easter continua moviéndose hacia el norte a través de los estados del Golfo, a lo largo de la cuenca del rio Mississippi. Las ciudades desde Roanoke, Va., hasta Boston pudieran recibir una cantidad desde moderada hasta significante de nieve.
Hasta el jueves en la tarde, Delta había cancelado aproximadamente 120 vuelos en Delta y Delta Connection en la región sureste de Piedmont, incluyendo las operaciones en los aeropuertos de Charlotte, Raleigh-Durham y otros. Se esperan cancelaciones adicionales para el área metropolitana de Washington, D.C. y para los aeropuertos de Nueva York las cuales se iniciarán el viernes en la mañana en preparación para la tormenta que llegara el sábado.
La aerolínea emitió una exención de vuelos el miércoles a causa del clima inverna, dando a sus clientes la oportunidad de hacer un cambio a sus planes de viaje y de abordar vuelos antes o después de la tormenta.
El OCC está trabajando con los equipos de Delta de Servicio al Cliente, Carga, Reservaciones, Servicio al Cliente, Servicios a Bordo, Operaciones de Vuelo, Delta TechOps y con representantes de la Administración Federal de Aviación y la Administración de Seguridad en el Transporte y con otras entidades a fin de determinar el mejor plan operativo para el fin de semana.
Manténgase informado sobre el progreso de la tormenta y su impacto en las operaciones de la aerolínea por medio del Delta News Hub.
