Nicolás Ferri, vicepresidente de Delta— América Latina y el Caribe, destacó la estrategia de crecimiento de Delta en la región y sus inversiones en innovación durante una reciente entrevista con Gabriela Frías en CNN Portafolio Global.

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Entre los cuatro temas de actualidad abordados en la entrevista estuvieron una nota del Wall Street Journal reportando que Delta y United Airlines pudieran estar considerando adquirir la aerolínea panameña Avianca; la deuda de Venezuela de más de $4 mil millones a aerolíneas que operan en dicho país, la asignación de frecuencias para vuelos a Cuba y el inminente incremento en la participación de Delta en Aeroméxico.

Ferri se abstuvo de emitir comentarios sobre el alegado interés de Delta en Avianca.  Sin embargo, el líder soslayó la importancia de las alianzas estratégicas, tal como la que tiene en Brasil con GOL Linhas Aéreas Inteligentes donde Delta tiene casi el 11 de las acciones al igual que la alianza a largo plazo de Delta con Aeroméxico.  Tales alianzas son fundamentales para el crecimiento de Delta en Latino America, según Ferri.  “Sujeto a aprobación gubernamental, Delta aumentará su participación en Aeroméxico hasta un 49 por ciento, el máximo permitido por ley”, dijo el líder.  “Delta ve a América Latina como el motor de crecimiento de la compañía”.

Con respecto al futuro en Caracas, Ferri recalcó el compromiso de Delta con dicha comunidad pero describió la situación en Venezuela como una muy difícil ya que el gobierno se rehúsa a repatriar más de $4 mil millones que se le deben a aerolíneas.  Delta continúa operando un vuelo semanal a Caracas desde Atlanta y ha servido dicho mercado por más de 15 años.

Ferri dijo que Delta está lista para servir a Cuba y que la aerolínea espera con anticipación a que el Departamento de Transporte de los EE. UU. (DOT por sus siglas en inglés) anuncie la asignación de frecuencias.  El 2 de marzo, Delta solicitó al DOT poder proveer servicio sin escalas a la Habana desde Nueva York, Atlanta, Orlando y Miami.

De igual manera Ferri respondió preguntas sobre innovación en los carriles de seguridad del aeropuerto Internacional

Harstfield-Jackson de Atlanta, aeropuerto cede de Delta.  La compañía invirtió $1 millón en dos carriles automatizados para agilizar el proceso de seguridad de la TSA.  Ferri habló sobre la evolución de los productos de Delta incluyendo la segmentación de la cabina principal, Delta Comfort + y de la importancia de responder a las necesidades y expectativas de los clientes que viajan desde y hacia Latinoamérica y el Caribe.

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