• Ingresos GAAP antes de impuestos del trimestre de septiembre de 2019 de $1,9 mil millones, ingresos netos de $1,5 mil millones y ganancias por acción diluida de $2.31 en ingresos totales récord de $12,6 mil millones

• Ingresos ajustados antes de impuestos del trimestre de septiembre de 2019 de $2,0 mil millones, ingresos netos ajustados de $1.5 mil millones y ganancias ajustadas por acción diluida de $2.32, un aumento del 29 % año tras año

• Delta devolvió $468 millones a los accionistas a través de dividendos y recompras de acciones

• La junta directiva declara el 26º dividendo trimestral consecutivo de la compañía

Delta Air Lines (NYSE: DAL) informó hoy los resultados financieros para el trimestre de septiembre de 2019 y proporcionó su perspectiva para el trimestre de diciembre de 2019. Los aspectos más destacados de los resultados del trimestre de septiembre de 2019, incluidos los PCGA y las métricas ajustadas, comienzan en la página cuatro y se incorporan aquí.

Resumen financiero del trimestre de septiembre

• El ingreso antes de impuestos ajustado aumentó $361 millones, o 22 por ciento en comparación con el año anterior.

• Las ganancias por acción ajustadas fueron de $2.32, un aumento del 29% año tras año; Las ganancias por acción y las ganancias ajustadas por acción reflejan un crecimiento de 6.5% en la línea superior, 2.5 puntos de expansión del margen operativo y $1,4 mil millones de flujo de caja libre.

• Los ingresos totales ajustados, que excluyen las ventas de refinerías, crecieron 6.5% a 

• $12,6 mil millones; Los ingresos totales y los ingresos totales ajustados son un nuevo récord trimestral, ya que la compañía atendió a un récord de 55,2 millones de pasajeros en el trimestre.

• El ingreso total de la unidad, ajustado, aumentó 2.5%; Los aumentos ajustados de los ingresos unitarios totales y de los ingresos unitarios totales fueron impulsados ​​por el ocio saludable y la demanda corporativa y un beneficio aproximado de un punto del acuerdo modificado de American Express.

• El costo operativo consolidado por milla de asiento disponible ("CASM" por sus siglas en inglés) disminuyó 2.1% en comparación con el trimestre de septiembre de 2018, principalmente debido a menores costos de combustible y mayor capacidad. El costo unitario sin combustible (CASM-Ex) aumentó 2.4% en comparación con el período del año anterior, impulsado por los costos de los empleados, los volúmenes récord de pasajeros y el clima.

• Devolvió $468 millones a los accionistas, compuesto por $208 millones en recompras de acciones y $260 millones en dividendos.

• Generó $7,5 mil millones de flujo de efectivo operativo y $4,0 mil millones de flujo de efectivo libre sobre una base anual, después de invertir $3,5 mil millones en el negocio, principalmente para compras y modificaciones de aviones.

“Nuestra marca poderosa y nuestras fortalezas competitivas generaron otro trimestre de excelentes resultados para nuestra gente, clientes y propietarios. En cada vuelo nuestra gente da vida a nuestra marca y me complace reconocer sus esfuerzos sobresalientes con más de $1 mil millones en ganancias acumuladas en lo que va del año ", dijo Ed Bastian, Director Ejecutivo de Delta. "La demanda del producto Delta sigue siendo saludable, posicionando a la compañía para un cierre cercano a 2019 con expectativas de más del 20% de crecimiento de ganancias, más de $4 mil millones en flujo de caja libre y un quinto año de ganancias antes de impuestos de más de $5 mil millones".

Perspectivas del trimestre de diciembre de 2019

Para el trimestre de diciembre, Delta espera ofrecer un sólido crecimiento de primera línea y una expansión del margen operativo. El margen antes de impuestos año tras año se ve afectado por la ganancia única de $91 millones de la venta del negocio DAL Global Services en el trimestre de diciembre de 2018.

Entorno de ingresos

Los ingresos operativos ajustados de Delta de $12,6 mil millones para el trimestre de septiembre mejoraron 6.5%, $771 millones más que el trimestre del año anterior. Este resultado de ingresos marca un récord trimestral para la compañía, impulsado por las mejoras en el negocio de Delta, incluido un aumento del nueve por ciento en los ingresos por boletos de productos premium y un fuerte aumento porcentual en los ingresos por lealtad y mantenimiento de terceros. Los ingresos por carga durante el trimestre disminuyeron un 17% debido a menores volúmenes y rendimiento. Otros ingresos aumentaron en $30 millones a medida que el crecimiento en la lealtad y el mantenimiento de terceros se compensó con las ventas de refinerías de terceros de $102 millones más bajas. Los productos premium y las fuentes que no son entradas ahora comprenden el 52% de los ingresos totales de Delta.

Ingresos de pasajeros por región geográfica:

• Los ingresos internos crecieron 7.8% en el trimestre con 3.2% más ingresos por unidad de pasajeros (PRASM) y 4.5% mayor capacidad. Los ingresos por productos premium nacionales crecieron un 11% y los ingresos corporativos crecieron un 8%, en consonancia con el crecimiento en la primera mitad del año.

• Los ingresos del Atlántico crecieron 3.2% en el trimestre con una capacidad 4.9% mayor y una disminución de 1.6% en PRASM, impulsado casi en su totalidad por los tipos de cambio. El rendimiento de la cabina premium continúa superando a la cabina principal, donde la demanda de puntos de venta no estadounidenses se ha visto afectada por las perspectivas económicas inciertas en la región.

• Los ingresos en América Latina crecieron 1.2% en un incremento de 3.6% en ingresos por unidad y 2.3% menor capacidad. Esta mejora en los ingresos fue impulsada por el continuo crecimiento de los ingresos por unidades de dos dígitos en los mercados de playas de Brasil y México que compensaron la presión de la demanda del huracán Dorian.

• Los ingresos del Pacífico disminuyeron 4.6% en el trimestre con una capacidad 3.3% mayor y una disminución de 7.6% en los ingresos unitarios. El rendimiento de los ingresos unitarios se vio presionado por una macroeconomía más débil, incertidumbre comercial y un viento en contra de la moneda de casi un punto.

“Por nuestras operaciones sobresalientes y por brindar un servicio inigualable, más clientes eligen volar Delta todos los días. El aumento de la satisfacción del cliente está impulsando un sólido desempeño de primera línea: los ingresos del trimestre de septiembre crecieron a un récord de $12,6 mil millones y esperamos que los ingresos del trimestre de diciembre crezcan más del cinco por ciento en comparación con el año anterior ", dijo Glen Hauenstein, presidente de Delta. "La fuerte demanda y nuestras iniciativas comerciales centradas en el cliente nos están encaminando para lograr un aumento de $3 mil millones en ingresos este año, un ritmo de crecimiento muy superior al PIB".

Costo de operación

 El gasto operativo ajustado total para el trimestre de septiembre aumentó $345 millones en comparación con el trimestre del año anterior, con un 35% debido a un mayor gasto de participación en las ganancias. CASM-Ex subió un 2.4% en el trimestre de septiembre en comparación con el trimestre del año anterior. Este desempeño fue impulsado por los costos de los empleados, los volúmenes récord de pasajeros y el efecto compuesto del clima en la operación.

El gasto de combustible ajustado disminuyó $249 millones, un diez por ciento menos que en el trimestre de septiembre de 2018. El precio de combustible ajustado de Delta por galón para el trimestre de septiembre fue de $1.96, que incluye un beneficio de $49 millones de la refinería.

El gasto no operativo ajustado para el trimestre fue $65 millones más alto en comparación con el trimestre del año anterior, impulsado principalmente por el viento de pensión.

“Estamos haciendo importantes inversiones en nuestra gente e instalaciones para impulsar el crecimiento sostenible de nuestro negocio. El rendimiento del costo unitario en 2019 de aproximadamente el 2% es consistente con nuestro objetivo a largo plazo ", dijo Paul Jacobson, Director Financiero de Delta.

Flujo de caja y retorno a accionistas 

Delta generó $2,2 mil millones de flujo de efectivo operativo y $1,4 mil millones de flujo de efectivo libre durante el trimestre después de la inversión de $814 millones en el negocio principalmente para compras y mejoras de aviones y $150 millones para respaldar nuestra alianza estratégica con LATAM. Año a la fecha, la compañía ha generado $7,5 mil millones de flujo de efectivo operativo y $4,0 mil millones de flujo de efectivo libre.

Para el trimestre de septiembre, Delta devolvió $468 millones a los accionistas, compuestos por $208 millones en recompras de acciones y $260 millones en dividendos.

La Junta Directiva ha declarado el 26º dividendo trimestral consecutivo de Delta. El dividendo de $0.4025 por acción se pagará a los accionistas registrados al cierre de operaciones el 24 de octubre de 2019, que se pagará el 14 de noviembre de 2019.

"Con un flujo de efectivo operativo de $7,5 mil millones hasta la fecha, nuestra fuerte generación de efectivo distingue a Delta en la industria y nos permite mantener una reinversión constante en nuestro negocio, un balance de grado de inversión y retornos de efectivo sustanciales para los accionistas", agregó Paul Jacobson, Director Financiero de Delta.

Asociación Estratégica de LATAM Airlines

El 26 de septiembre de 2019, Delta anunció planes para establecer una asociación estratégica con LATAM Airlines. Sujeto a las condiciones habituales, incluida la aprobación regulatoria, la compañía invertirá $1,9 mil millones para hasta el 20% de las acciones comunes de LATAM a través de una oferta pública a $16 por acción, que se financiará con deuda recién emitida y efectivo disponible. Además, Delta invertirá $350 millones para apoyar el establecimiento de la asociación estratégica, de los cuales $150 millones se pagaron en el trimestre de septiembre. Delta también adquirirá cuatro aviones A350 de LATAM y acordó asumir el compromiso de LATAM de comprar 10 aviones A350 adicionales.

Delta espera que la transacción aumente las ganancias por acción durante los próximos dos años y que la transacción no afecte los compromisos financieros existentes de la compañía con los accionistas, incluido el flujo de caja libre y los retornos de los accionistas.

Aspectos estratégicos

En el trimestre de septiembre, Delta logró una serie de hitos en sus cinco pilares estratégicos clave.

Cultura y gente

•  Recompensó a las personas de Delta a través de una acumulación adicional de $517 millones en participación de ganancias y pagó $12 millones en Recompensas Compartidas, reconociendo el desempeño de los más de 80.000 empleados de Delta durante un verano ocupado.
• Certificado como un gran lugar para trabajar por cuarto año consecutivo, con el 92% de los encuestados orgullosos de trabajar en Delta y el 90% con ganas de trabajar en Delta durante mucho tiempo, enfatizando la importancia de la cultura como una ventaja competitiva.
• Anunció un aumento salarial básico del 4% para los empleados elegibles de los asistentes de vuelo y de tierra, premiando a las mejores personas en el negocio por su desempeño líder en la industria.

 Confiabilidad operacional

• Entregó 202 días de cero cancelaciones de la línea principal y 115 días de cero cancelaciones del sistema durante los primeros nueve meses del año, una mejora del 12% y 19% respectivamente en comparación con 2018 (según los informes internos de Delta para vuelos programados en todo el sistema).
• Se alcanzó un factor de finalización récord durante el trimestre de septiembre sobre una base de sistema y línea principal, con un factor de finalización de línea principal del 99.79%.
• Llevó un récord histórico de 55,2 millones de clientes en el trimestre de septiembre, un 6% más que el año anterior.

Red y asociaciones

• Anunció planes para una alianza estratégica con LATAM Airlines, combinando las fortalezas de las aerolíneas líderes en Norteamérica y Sudamérica que juntas serán el competidor más fuerte en cinco de los seis principales mercados latinoamericanos de los EE. UU. Y prestarán servicios a 435 destinos en todo el mundo.
• Aumento de la inversión de capital en Hanjin-KAL, el mayor accionista de Korean Air, hasta el 10%, lo que demuestra el compromiso de la aerolínea con el éxito de su empresa conjunta con Korean Air, que proporciona a los clientes un acceso perfecto a una sólida red trans-pacífica.
• Anunció un servicio transatlántico ampliado en 2020, que incluye Boston a Roma, Londres-Gatwick y Manchester, ampliando las opciones de viaje para los clientes a través del Atlántico y ofreciendo la experiencia Delta One a los clientes en vuelos transatlánticos durante más de seis horas y media en 2020.
• Se trasladó a la nueva Terminal de Satélite en el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong, creando una experiencia más fluida y conveniente para los clientes, volando más de 1,350 vuelos domésticos de código compartido por semana a más de 40 ciudades en China.

Experiencia del cliente y lealtad

• Debutó una cartera renovada de tarjetas American Express de Delta SkyMiles, recompensando a nuestros clientes de formas nuevas e innovadoras para elevar la experiencia de viaje, con una variedad de beneficios que van desde el doble de millas en restaurantes de todo el mundo, hasta el acceso a Delta Sky Club y pases para invitados únicos, para ganar el estado Medallion más rápido.
• Lanzó la última versión de la aplicación Fly Delta, que brinda a los clientes una experiencia de viaje mejorada a través de tiempos de espera de seguridad integrados en mercados seleccionados, la opción de preseleccionar comidas en Delta One y primera clase nacional, mapas de asientos para todos los aviones Delta y Delta Connection y la función de check-in automático en ciertas rutas internacionales.
• Beneficios extendidos para viajeros de negocios para clientes que vuelan Virgin Atlantic y Aeroméxico a través de beneficios de prioridad corporativa, lo que permite una mejor elección de asiento, abordaje prioritario y recuperación de servicio prioritario, eliminando aún más las costuras en la experiencia de viaje.

 Balance de grado de inversión

• Informó una relación de deuda ajustada a EBITDAR de 1.7x en línea con nuestro objetivo de relación de apalancamiento a largo plazo de deuda ajustada de 1.5x a 2.5x a EBITDAR, que se espera que permita a Delta mantener calificaciones de grado de inversión a través de un ciclo comercial.

 Resultados del trimestre de septiembre

 Los resultados ajustados excluyen principalmente el impacto de las ganancias / pérdidas no realizadas en las inversiones.

 

Sobre Delta

Delta Air Lines (NYSE: DAL) es la aerolínea global de EE. UU. Líder en productos, servicios, innovación, confiabilidad y experiencia del cliente. Impulsado por sus 80,000 personas en todo el mundo, Delta continúa invirtiendo miles de millones en su gente, brindando una experiencia de viaje de clase mundial y generando retornos de accionistas líderes en la industria. Con su constante impulso de invertir, innovar y expandirse, Delta es hoy la aerolínea número 1 del mundo por ingresos totales.

• Delta atiende a casi 200 millones de personas cada año, llevando a los clientes a través de su red global líder en la industria a más de 300 destinos en más de 50 países.
• Con sede en Atlanta, Delta ofrece más de 5,000 salidas diarias y hasta 15,000 salidas afiliadas, incluida la principal alianza SkyTeam, de la cual Delta es miembro fundador.
• A través de sus innovadoras alianzas con Aeroméxico, Air France-KLM, Alitalia, China Eastern, Korean Air, Virgin Atlantic, Virgin Australia y WestJet, Delta ofrece más opciones y competencia a los clientes de todo el mundo.
• Delta opera centros importantes y mercados clave en los aeropuertos de Amsterdam, Atlanta, Boston, Detroit, Londres-Heathrow, Los Ángeles, Ciudad de México, Minneapolis / St. Paul, Nueva York-JFK y LaGuardia, París-Charles de Gaulle, Salt Lake City, São Paulo, Seattle, Seúl-Incheon y Tokio.
• Delta ha sido reconocida como una de las 50 compañías más admiradas de Fortune, además de ser nombrada la aerolínea más admirada por octava vez en nueve años. Además, Delta ocupó el puesto número 1 en la encuesta anual de aerolíneas de Business Travel News durante ocho años consecutivos sin precedentes y fue nombrada una de las compañías más innovadoras de Fast Company en todo el mundo por dos años consecutivos.
• Como empleador, Delta ha recibido regularmente los máximos honores de organizaciones como Glassdoor y ha sido reconocido como el mejor lugar de trabajo para mujeres y miembros del ejército. El CEO de Delta, Ed Bastian, fue nombrado entre los "Mejores líderes mundiales" por la revista Fortune en 2018.
• Delta cree que su responsabilidad social radica en la intersección de sus valores centrales y competencias básicas, haciendo una diferencia en el lugar donde las personas de Delta viven, trabajan y vuelan al dar tiempo, talentos y el 1% de las ganancias anuales de la compañía.
• La diversidad y la inclusión son fundamentales para la cultura de Delta y Delta cree que debe reflejarse en su gente, las empresas con las que hace negocios, la forma en que trata a los clientes y la forma en que sirve al mundo.
• Puede encontrar más información sobre Delta en Delta News Hub, así como en delta.com, a través de @DeltaNewsHub en Twitter y Facebook.com/delta

 Declaraciones prospectivas

 Las declaraciones en este comunicado de prensa que no son hechos históricos, incluidas las declaraciones sobre nuestras estimaciones, expectativas, creencias, intenciones, proyecciones o estrategias para el futuro, pueden ser "declaraciones prospectivas" tal como se definen en la Ley de Reforma de Litigios de Valores Privados de 1995. Todas las declaraciones prospectivas implican una serie de riesgos e incertidumbres que podrían causar que los resultados reales difieran materialmente de las estimaciones, expectativas, creencias, intenciones, proyecciones y estrategias reflejadas o sugeridas por las declaraciones prospectivas. Estos riesgos e incertidumbres incluyen, entre otros, el costo del combustible de la aeronave; la disponibilidad de combustible para aeronaves; el impacto de la actividad de cobertura de combustible, incluido el reequilibrio de nuestra cartera de cobertura, el registro de ajustes de mercado al mercado o la publicación de garantías en relación con nuestros contratos de cobertura de combustible; el desempeño de nuestras importantes inversiones en aerolíneas en otras partes del mundo; los posibles efectos de accidentes que involucran nuestras aeronaves; infracciones o fallas de seguridad en nuestros sistemas de tecnología de la información; interrupciones en nuestra infraestructura de tecnología de la información; nuestra dependencia de la tecnología en nuestras operaciones; las restricciones que los convenios financieros en nuestros acuerdos financieros podrían tener sobre nuestras operaciones financieras y comerciales; cuestiones laborales; los efectos del clima, los desastres naturales y la estacionalidad en nuestro negocio; los efectos de una interrupción prolongada en los servicios prestados por terceros; incumplimiento o incapacidad del seguro para cubrir una responsabilidad significativa en la refinería Monroe Trainer; el impacto de la regulación ambiental en la refinería Trainer, incluidos los costos relacionados con las regulaciones estándar de combustibles renovables; nuestra capacidad para retener a la alta gerencia y empleados clave; daño a nuestra reputación y marca si estamos expuestos a publicidad adversa significativa a través de las redes sociales; los efectos de ataques terroristas o conflictos geopolíticos; condiciones competitivas en la industria de las aerolíneas; interrupciones o interrupciones en el servicio en los principales aeropuertos en los que operamos; los efectos de una extensa regulación gubernamental en nuestro negocio; la sensibilidad de la industria aérea a períodos prolongados de condiciones económicas estancadas o débiles; incertidumbre en las condiciones económicas y el entorno regulatorio en el Reino Unido en relación con la salida del Reino Unido de la Unión Europea; y los efectos de la rápida propagación de enfermedades contagiosas.

La información adicional sobre riesgos e incertidumbres que podrían causar diferencias entre los resultados reales y las declaraciones prospectivas se encuentra en nuestras presentaciones de la Comisión de Bolsa y Valores, incluido nuestro Informe Anual en el Formulario 10-K para el año fiscal que finalizó el 31 de diciembre de 2018. Se debe tener precaución. no se confía indebidamente en nuestras declaraciones prospectivas, que representan nuestros puntos de vista solo al 10 de octubre de 2019, y que no tenemos intención de actualizar.