São Paulo, 22 de Janeiro de 2013 - A Delta Air Lines (NYSE: DAL) anuncia hoje os resultados financeiros para o quarto trimestre de 2012. Os principais destaques incluem:

• O lucro líquido da Delta para o mês de dezembro foi de US$ 238 milhões, ou US$0,28 diluídos por ação, excluindo itens especiais¹. Os resultados incluem o impacto negativo de US$ 100 milhões que a supertempestade Sandy infligiu sobre as operações aéreas e de refinaria de combustível.
• O lucro líquido da Delta, excluindo itens especiais¹ para o ano de 2012, foi de US$ 1,6 bilhões, apresentando um aumento de US$ 362 milhões no comparativo com 2011.
• O lucro líquido GAAP no período foi de US$ 7 milhões, ou US$ 0,01 por ação diluída, para o mês de dezembro passado e de US$ 1 bilhão para o ano de 2012.
• As receita unitária da Delta unidade subiu 4,3 por cento no trimestre, e os ganhos unitários de receita da empresa vem superando a indústria por 21 meses consecutivos.
• Os resultados de 2012 incluem US$ 371 milhões em despesas de participação nos lucros, sendo que, só em dezembro, a Delta compartilhou US$ 63 milhões com os seus funcionários, em reconhecimento aos seus esforços e sua contribuição para que a empresa alcançasse suas metas financeiras.
• A dívida líquida ajustada da Delta, no final de 2012, somava US$ 11,7 bilhões, uma redução de US$ 5,3 bilhões no comparativo com 2009.

"O trimestre que encerramos em dezembro mostra que 2012 foi um ano de sucesso para a Delta, com os fortes resultados financeiros, a nossa liderança em desempenho operacional e nossa constante busca por melhorias e pela satisfação do cliente. Quero agradecer aos nossos colaboradores, e estou ansioso para comemorar com eles, no próximo mês, com US$ 372 milhões de participação nos lucros, alcançados no ano passado", disse Richard Anderson, diretor executivo da Delta. "Nós entramos 2013 como uma companhia aérea mais forte e com iniciativas em andamento para continuar a construir o nosso sucesso, como em 2012. No próximo ano, vamos avançar nossas posições ao redor do mundo e continuaremos a construir uma companhia aérea melhor para os nossos acionistas, clientes e funcionários". 

Receita de ambiente
No quarto trimestre, a receita operacional da Delta cresceu US$ 203 milhões, ou 2 por cento, no comparativo com o quarto trimestre de 2011, a despeito da redução de US$ 75 milhões na receita, em decorrência da supertempestade Sandy. O fator de carga subiu para 83,3 por cento, com aumento de tráfego na casa dos 0,7 por cento, e redução de 1,3 por cento na capacidade.

• A receita de passageiros aumentou 3 por cento, ou US$ 215  milhões, no comparativo com o mesmo período do ano anterior. A receita unitária por passageiro (PRASM) aumentou 4,3 por cento, impulsionada por uma melhora de 2,3 por cento nos rendimentos.
• A receita de cargas diminuiu 5,9 por cento, ou US$ 15 milhões, resultado na diminuição do rendimento relacionada à queda no frete
• Outras receitas tiveram crescimento de 0,3 por cento, ou US$ 3 milhões, redução de US$ 3 milhões. A maior receita no codeshare foi compensada pela menor receita de manutenção por terceiros.
• As comparações de receitas, relacionadas com as estatísticas, são as seguintes: 

 "Os investimentos em rede, produtos e operações da Delta, combinados com a nossa disciplina, produziram crescimento da unidade de receita que ultrapassou a indústria por 21 meses consecutivos", disse Ed Bastian, presidente da Delta. "Nós construímos um forte impulso no rendimento ao entrarmos no ano com nossas iniciativas focadas nos clientes, ganhos de participação de empresas, e ações de capacidade. Como resultado, nós projetamos um aumento entre 4 e 6 por cento, no comparativo ano a ano, na receita de unidade, para o trimestre de março”.

Fluxo de Caixa
O caixa formado pelas operações durante o trimestre de dezembro de 2012 foi de US$ 585 milhões, assim como a rentabilidade da empresa e as iniciativas de capital de giro foram parcialmente compensadas ​​pela redução sazonal justificada pelas vendas antecipadas de tickets. Os gastos de capital durante o trimestre foram de US$ 600 milhões, incluindo US$ 310 milhões em investimentos na frota e US$ 70 milhões de investimentos de capital na Refinaria Trainer.

Durante o trimestre, a dívida líquida da Delta, somada aos pagamentos de arrendamento mercantil, alcançou US$ 17 milhões. Em outubro, a Delta refinanciou US$ 1,7 bilhão em dívidas e não utilizou suas linhas de crédito rotativo garantidos pelas rotas e slots da empresa no Pacífico, o que resultou em uma taxa de juro mais baixa. A Delta espera que a transação irá gerar mais de US$ 30 milhões em economia de despesas anuais, em juros.

Em 31 de dezembro de 2012, a Delta tinha US$ 5,2 bilhões em liquidez irrestrita, incluindo US$ 3,4 bilhões em caixa e investimentos de curto prazo, além de US$ 1,8 bilhão em linhas de crédito rotativo não utilizadas. A empresa encerrou 2012 com dívida líquida ajustada em US$ 11,7 bilhões e já atingiu mais de US$ 5 bilhões na sua meta de redução de US$ 7 bilhões na dívida, desde 2009.

"Os resultados da Delta neste trimestre são notáveis​​ à luz do impacto negativo de  US$ 100 milhões ocasionado pela supertempestade Sandy, nas nossas operações aéreas e de refino de combustíveis ", disse Paul Jacobson, diretor financeiro da Delta. "Nós geramos US$ 4 bilhões em fluxo livre de caixa ao longo dos últimos três anos e esperamos aproveitar esse impulso em 2013, com os benefícios adicionais da redução da dívida e com mais US$ 1 bilhão em iniciativas de custos estruturais".

Performance de custos
As despesas operacionais totais aumentaram em US$ 577 milhões, como resultado de maiores custos com combustível e salários. A despesa com juros caiu US$ 30 milhões, como resultado da estratégia de redução de dividas da Delta.

O custo unitário consolidado (CASM3), excluindo as despesas com combustível, participação nos lucros e itens especiais, foi 5,7 por cento maior no último trimestre de 2012, no comparativo ano a ano, impulsionado pelo impacto das reduções de capacidade, aumento de salários e investimentos em operações e serviços. O GAAP consolidado com o CASM aumentou 9 por cento.

Combustível
O preço médio do combustível da Delta US$ 3,24 dólares, por galão, para o quarto trimestre de 2012, o que soma US$ 0,05 por galão, em ganhos líquidos de hedge e US$ perda de 0,07 por galão produzido na refinaria Trainer.

Durante o trimestre, a produção de combustível de aviação teve aumento na Refinaria Trainer. No entanto, a supertempestade Sandy impactou negativamente o inicio de operações da refinaria, retardando a produção e reduzindo os níveis de eficiência da fábrica. Como resultado da redução na produção, a refinaria registrou uma perda líquida de US$ 63 milhões para o trimestre. Com base nos preços atuais praticados pelo mercado, a Delta espera que a refinaria Trainer vai gerar um lucro modesto no trimestre de março.

Destaques da Empresa
A Delta tem forte compromisso com seus colaboradores, clientes e as comunidades em que atua. As principais realizações de 2012 incluem:

• O reconhecimento das realizações dos funcionários da Delta para cumprir com os objetivos financeiros e operacionais da empresa, com US$ 463 milhões em incentivos, incluindo US$ 372 milhões em participação nos lucros e US$ 91 milhões em recompensas compartilhadas;
• A melhora significativa do seu desempenho operacional, resultando em uma taxa de chegada pontual na casa dos 86,5 por cento, uma redução de 25 por cento em extravios de bagagens, e de quase 40 por cento no número de queixas de clientes, no comparativo com 2011;
• Recebeu o reconhecimento por parte de organizações líderes e publicações, inclusive sendo laureada pelo Secretary of Defense Freedom Award e sendo nomeada a melhor companhia aérea para negócios, ganhando todas as 10 categorias avaliadas pela News Business Travel;
• Alinhar acordos no intuito de reforçar a posição destacada de sua rede, através de uma aliança operacional e de investimentos com a Virgin Atlantic, o que dará a Delta maior presença no aeroporto de Londres (Heathrow);
• Ampliar a participação da Delta na comunidade, com mais de 1.800 funcionários da companhia se oferecendo para trabalhar com a Habitat for Humanity International na construção de casas para 12 famílias, em seis locais diferentes, em 2012. Desde o início da parceria com a Habitat for Humanity International, os funcionários da Delta já construíram mais de 100 casas.

Itens especiais
A Delta registrou itens especiais, totalizando custos de US$ 231 milhões no último trimestre de 2012, incluindo:

• US$ 122 milhões em instalações, frota e outros, incluindo despesas associadas com a reestruturação da frota doméstica da Delta;
• US$ 106 milhões em liquidações antecipadas de dívidas, principalmente devido o refinanciamento da rota da empresa no Pacífico, e
• US$ 3 milhões de perdas no comércio de combustíveis.
• A Delta registrou itens especiais, totalizando ganhos de US$ 46 milhões no último trimestre de 2011, incluindo:
• US$ 164 milhões de ganho de mercado, principalmente nas negociações futuras de combustíveis;
• US$ 43 milhões resultado da alienação de slots nos aeroportos de Nova York (LaGuardia) e Washington (Reagan National);
• US$ 81 milhões na recuperação de ativos intangíveis e aeronaves imobilizadas, associada com reduções de capacidade da Delta, e
• US $80 milhões para indenizações e outros itens, incluindo perda na liquidação antecipada de dívidas.

Orientações para o primeiro trimestre de 2013
A projeções da Delta, para o primeiro trimestre de 2013, seguem abaixo:

Outros temas
Os dados incluídos neste comunicado de imprensa são auditados pela Delta nas  Demonstrações Consolidadas das Operações para os três e doze meses findos em 31 de setembro de 2012 e 2011, assim como tem por referência um resumo estatístico para esses períodos, os dados do Balanço Patrimonial como de 31 de setembro de 2012 e 31 de dezembro de 2011, e uma reconciliação de certas medidas financeiras não-GAAP.

Sobre a Delta Air Lines

A Delta Air Lines serve a mais de 160 milhões de passageiros por ano. No ano passado, a Delta tem 33 prêmios no setor aéreo, incluindo grandes inquéritos de viagens corporativas como Business Travel News, Travel Weekly, TravelAge West, Recommend Magazine e The Beat. Delta também foi agraciado com o Prêmio do Ministério da Defesa da Liberdade de apoio excepcional para a Guarda Nacional e funcionários da Reserva. Líderes de uma rede mundial, a Delta e a Delta Connection oferecem serviços para 315 destinos em 59 países em seis continentes. Com escritório principal em Atlanta, a Delta emprega mais de 80.000 pessoas no mundo e opera uma frota com mais de 700 aeronaves. Membro fundador da aliança global SkyTeam, a Delta participa da aliança transatlântica líder da indústria com a Air France-KLM e Alitalia. Incluindo seus parceiros mundiais, a Delta oferece aos seus clientes mais de 13.000 voos diários, com hubs em Amsterdã, Atlanta, Cincinnati, Detroit, Memphis, Minneapolis-St.Paul, New York-JFK, Paris-Charles de Gaulle, Salt Lake City e Tóquio-Narita. O serviço da companhia aérea inclui o SkyMiles, maior programa de fidelidade de companhia aérea do mundo; o premiado serviço BusinessElite; e mais de 50 Delta Sky Clubs em aeroportos no mundo. A Delta está investindo mais de US$ 3 bilhões até 2013 em aeroportos e produtos, serviços e tecnologia para aprimorar a experiência do cliente no céu e na terra. Clientes podem checar informações sobre voos, passagem aérea, bagagens e revisar status de voo no site delta.com.

Notas finais
(1) para as demonstrações consolidadas de operações, se fornece uma reconciliação de medidas financeiras não-GAAP usadas neste comunicado e fornece razões para usar essas medidas.

(2) Preço médio do combustível por galão: O preço do combustível da Delta, para o quarto trimestre de 2012, foi de US$ 3,24 por galão e reflete o custo consolidado por galão para as operações principais e regionais, o impacto de contratos de liquidação com vencimento no trimestre de dezembro de 2012, e os resultados incluem o impacto da capacidade de auto abastecimento da refinaria Trainer, o impacto de produtos refinados trocados com a Phillips 66 e a BP. Ganhos de hedge liquidados no trimestre foram de US$ 43 milhões, ou US$ 0,05 por galão. Em uma base GAAP, o preço do combustível inclui US$ 3 milhões em hedge de combustível comercializado com ajustes registrados em outros períodos diversos ao período de liquidação. A perda líquida da refinaria, no trimestre, foi de US$ 63 milhões, ou US$ 0,07 por galão. Ver nota A para reconciliação do preço médio do combustível por galão, comparável à métrica da GAAP.

(3) CASM - Ex: Em adição aos custos de combustível, a Delta exclui empresas dos custos unitários consolidados auxiliares, que não estão relacionados com a geração de um quilômetro percorrido, incluindo serviços de manutenção de aeronaves e de pessoal que a Delta fornece a terceiros e em operações de férias da Delta (MLT). Do montante excluído de 2011, onde US$ 216 milhões e US$ 847 milhões para o último trimestre do ano, respectivamente. A administração acredita que esta metodologia provem dados mais consistentes e melhor comparáveis em reflexo às atividades operacionais consolidadas da Delta

Declarações prospectivas                               
As declarações contidas nesta atualização ao investidor não são fatos históricos, incluindo declarações sobre as nossas estimativas, expectativas, crenças, intenções ou estratégias, projeções para o futuro, podem ser "declarações prospectivas", conforme definido na Lei de Reforma de Litígio de Títulos de 1995. Todas as declarações prospectivas envolvem uma série de riscos e incertezas que podem causar resultados reais diferentes materialmente das estimativas, expectativas, crenças, intenções, projeções e estratégias refletidas ou sugeridas pelas declarações prospectivas. Estes riscos e incertezas incluem, mas não estão limitados, ao custo do combustível de aviação, o impacto da postagem garantia em conexão com os nossos contratos de hedge de combustível, o impacto das obrigações de financiamento significativos no que diz respeito aos planos de pensão de benefício definido, o impacto que o nosso endividamento podem ter sobre nossas atividades financeiras e operacionais e nossa capacidade de incorrer em dívida adicional; as restrições financeiras em nossos contratos de financiamento terão sobre nossas operações financeiras e de negócios, questões trabalhistas; interrupções ou interrupções no serviço em um dos aeroportos de nosso hub, a nossa crescente dependência de tecnologia em nossas operações, a capacidade de nossos processadores de cartão de crédito para tirar retenções significativas em determinadas circunstâncias, os possíveis efeitos de acidentes envolvendo nossas aeronaves, e os efeitos do clima, desastres naturais e da sazonalidade sobre o nosso negócio, os efeitos de uma prolongada interrupção nos serviços prestados pelas transportadoras de terceiros regionais, a nossa capacidade de reter empregados de gestão e chave; condições de concorrência no setor aéreo, os efeitos da rápida propagação de doenças contagiosas, e os efeitos de ataques terroristas.

Informações adicionais relativas a riscos e incertezas que poderiam causar diferenças entre os resultados reais e declarações prospectivas, incluindo nosso Relatório Anual no Formulário 10-K para o ano fiscal encerrado em 31 de dezembro de 2011 e nossa declaração Trimestral presente no relatório do Formulário 10-Q, para o período trimestral terminado em 30 de setembro de 2012. Deve-se tomar cuidado para não depositar confiança indevida em nossas declarações prospectivas, as quais representam nossos pontos de vista somente a partir de 22 de janeiro de 2013, e que não temos nenhuma intenção de atualizar.