Atlanta, 3 de junho de 2014 – A Delta Air Lines (NYSE: DAL) anuncia hoje seu relatório financeiro e operacional para maio de 2014.

A receita unitária consolidada por passageiro (PRASM) para o mês de maio teve crescimento de 7 por cento em relação ao mesmo período do ano anterior devido os ganhos de capital nos mercados doméstico e transatlântico, em especial com o fortalecimento dos hubs em Atlanta, Nova York e Seatle.

A sólida performance operacional da Delta teve continuidade em maio, com a taxa de conclusão dos voos na casa dos 99,9 por cento de seus voos, em março, e a taxa de pontualidade alcançou 84,4 por cento.

O desempenho financeiro e operacional da empresa está detalhado abaixo

Resultados financeiros e operacionais preliminares

 

PRASM consolidado ano a ano

7,0%

Média consolidada do preço de combustível

2,93-$2,98

Desempenho em tempo (DOT A14 preliminar)

99,9%

Taxa de pontualidade

84,4%

Nota: O preço do combustível inclui taxas, transporte, operações de liquidadas, prêmios, mas exclui marcas para os ajustes do mercado aberto.

A Delta está trabalhando para se tornar a melhor companhia aérea dos EUA na América Latina e no Caribe. Suas conquistas foram reconhecidas na forma de duas grandes premiações recebidas na edição 2014 do Latin Trade’s Best of Travel Annual Awards, nas categorias “Melhores Melhorias Gerais” e “Melhores Parcerias e Alianças”, além de ter sido a única empresa norte-americana presente nos rankings deste ano. A Delta também foi agraciada com o título de ‘Melhor Companhia Aérea para a América do Norte”, no Prêmio Destaque Companhia de Viagem, concedido pelo Grupo Companhia. A Delta prossegue seu processo de crescimento na América Latina ao estabelecer uma aliança de longo prazo exclusiva com a GOL Linhas Aéreas Inteligentes, Aeroméxico e a Aerolíneas Argentinas solidificando sua presença na região, disponibilizando sua rede global e aprimorando a  experiência dos seus clientes. A Delta disponibiliza serviços para 28 países e 47 destinos na região, oferecendo acima de 1.500 voos semanais entre a América Latina/Caribe e os EUA. Através da sua parceria com a GOL, a Delta oferece aos seus clientes assistência em tempo real, em espanhol e português, pelo Twitter @ DeltaAssist_ES e @ DeltaAjuda das 9h00 às 19h00. Aos clientes brasileiros, a Delta criou uma página no Facebook que pode ser acessada pelo link: http://www.facebook.com/DeltaAirLinesBrasil.

A Delta Air Lines serve a mais de 165 milhões de passageiros por ano. Este ano, a Delta foi nomeada como a Companhia Aérea do Ano em pesquisa realizada pela revista Air Transport World e foi incluído no top 50 da edição 2014 da “Lista de Empresas Mais Admiradas do Mundo” da revista Fortune, bem foi nomeada a companhia aérea mais admirada pela terceira vez em quatro anos. A Delta e as linhas que compõem a Delta Connection oferecem serviços para 333 destinos, em 64 países, em seis continentes. Com sede em Atlanta, a Delta emprega mais de 80.000 pessoas no mundo e opera uma frota com mais de 700 aeronaves. Membro fundador da aliança global SkyTeam, a Delta participa da aliança transatlântica líder da indústria com a Air France-KLM e Alitalia. Incluindo seus parceiros mundiais, a Delta oferece aos seus clientes mais de 15.000 voos diários, com hubs em Amsterdã, Atlanta, Cincinnati, Detroit, Minneapolis-St.Paul, New York-LaGuardia, New York-JFK, Paris-Charles de Gaulle, Salt Lake City e Tóquio-Narita. A Delta está investindo mais de US$ 3 bilhões em aeroportos e produtos, serviços e tecnologia para aprimorar a experiência de viagem de seus clientes no céu e em solo. Mais informações estão disponíveis no site delta.com, no Twitter @Delta, em Google.com/+Delta, em facebook.com/delta e em blog do Delta takingoff.delta.com.

Declarações prospectivas

As declarações contidas nesta atualização ao investidor não são fatos históricos, incluindo declarações sobre as nossas estimativas, expectativas, crenças, intenções ou estratégias, projeções para o futuro, podem ser "declarações prospectivas", conforme definido na Lei de Reforma de Litígio de Títulos de 1995. Todas as declarações prospectivas envolvem uma série de riscos e incertezas que podem causar resultados reais diferentes materialmente das estimativas, expectativas, crenças, intenções, projeções e estratégias refletidas ou sugeridas pelas declarações prospectivas. Estes riscos e incertezas incluem, mas não estão limitados, ao custo do combustível de aviação, o impacto da postagem garantia em conexão com os nossos contratos de hedge de combustível, o impacto das obrigações de financiamento significativos no que diz respeito aos planos de pensão de benefício definido, o impacto que o nosso endividamento podem ter sobre nossas atividades financeiras e operacionais e nossa capacidade de incorrer em dívida adicional; as restrições financeiras em nossos contratos de financiamento terão sobre nossas operações financeiras e de negócios, questões trabalhistas; interrupções ou interrupções no serviço em um dos aeroportos de nosso hub, a nossa crescente dependência de tecnologia em nossas operações, a capacidade de nossos processadores de cartão de crédito para tirar retenções significativas em determinadas circunstâncias, os possíveis efeitos de acidentes envolvendo nossas aeronaves, e os efeitos do clima, desastres naturais e da sazonalidade sobre o nosso negócio, os efeitos de uma prolongada interrupção nos serviços prestados pelas transportadoras de terceiros regionais, a nossa capacidade de reter empregados de gestão e chave; condições de concorrência no setor aéreo, os efeitos da rápida propagação de doenças contagiosas, e os efeitos de ataques terroristas.

Informações adicionais relativas a riscos e incertezas que poderiam causar diferenças entre os resultados reais e declarações prospectivas, incluindo nosso Relatório Anual no Formulário 10-K para o ano fiscal encerrado em 31 de dezembro de 2013 e o reporte trimestral no formulário 10-Q, para o período encerrado em 31 de dezembro de 2013. Se deve tomar cuidado para não depositar confiança indevida em nossas declarações prospectivas, as quais representam nossos pontos de vista somente a partir de 3 de junho de 2014, e que não temos nenhuma intenção de atualizar.

     

Monthly Traffic Results (a)

   

Year to Date Traffic Results (a)

 
                               
     

May 2014

 

May 2013

 

Change

   

May 2014

 

May 2013

 

Change

 
                               

RPMs (000):

                           
 

Domestic

10,494,346

 

9,824,424

 

6.8%

   

47,317,788

 

45,239,877

 

4.6%

 
   

Delta Mainline

8,595,982

 

7,901,135

 

8.8%

   

38,636,719

 

36,464,670

 

6.0%

 
   

Regional

1,898,363

 

1,923,289

 

(1.3%)

   

8,681,069

 

8,775,207

 

(1.1%)

 
 

International

7,238,435

 

6,943,378

 

4.2%

   

31,587,902

 

30,151,300

 

4.8%

 
   

Latin America

1,442,941

 

1,172,311

 

23.1%

   

7,694,612

 

6,283,178

 

22.5%

 
   

Delta Mainline

1,408,588

 

1,151,085

 

22.4%

   

7,539,810

 

6,193,885

 

21.7%

 
   

Regional

34,353

 

21,226

 

61.8%

   

154,802

 

89,293

 

73.4%

 
   

Atlantic

3,736,507

 

3,706,712

 

0.8%

   

14,041,055

 

14,037,375

 

0.0%

 
   

Pacific

2,058,987

 

2,064,355

 

(0.3%)

   

9,852,236

 

9,830,747

 

0.2%

 
 

Total System

17,732,781

 

16,767,802

 

5.8%

   

78,905,690

 

75,391,177

 

4.7%

 
                               

ASMs (000):

                           
 

Domestic

12,043,972

 

11,625,299

 

3.6%

   

55,843,316

 

54,947,199

 

1.6%

 
   

Delta Mainline

9,736,051

 

9,198,481

 

5.8%

   

44,816,268

 

43,369,503

 

3.3%

 
   

Regional

2,307,921

 

2,426,818

 

(4.9%)

   

11,027,048

 

11,577,696

 

(4.8%)

 
 

International

8,448,346

 

8,156,483

 

3.6%

   

38,126,214

 

36,857,393

 

3.4%

 
   

Latin America

1,763,286

 

1,409,047

 

25.1%

   

9,238,716

 

7,632,902

 

21.0%

 
   

Delta Mainline

1,716,880

 

1,381,284

 

24.3%

   

9,027,387

 

7,511,856

 

20.2%

 
   

Regional

46,406

 

27,763

 

67.1%

   

211,329

 

121,046

 

74.6%

 
   

Atlantic

4,246,224

 

4,320,765

 

(1.7%)

   

17,094,894

 

17,475,206

 

(2.2%)

 
   

Pacific

2,438,837

 

2,426,671

 

0.5%

   

11,792,604

 

11,749,285

 

0.4%

 
 

Total System

20,492,318

 

19,781,782

 

3.6%

   

93,969,530

 

91,804,592

 

2.4%

 
                               

Load Factor:

                           
 

Domestic

87.1%

 

84.5%

 

2.6

pts

 

84.7%

 

82.3%

 

2.4

pts

   

Delta Mainline

88.3%

 

85.9%

 

2.4

pts

 

86.2%

 

84.1%

 

2.1

pts

   

Regional

82.3%

 

79.3%

 

3.0

pts

 

78.7%

 

75.8%

 

2.9

pts

 

International

85.7%

 

85.1%

 

0.6

pts

 

82.9%

 

81.8%

 

1.1

pts

   

Latin America

81.8%

 

83.2%

 

(1.4)

pts

 

83.3%

 

82.3%

 

1.0

pts

   

Delta Mainline

82.0%

 

83.3%

 

(1.3)

pts

 

83.5%

 

82.5%

 

1.0

pts

   

Regional

74.0%

 

76.5%

 

(2.5)

pts

 

73.3%

 

73.8%

 

(0.5)

pts

   

Atlantic

88.0%

 

85.8%

 

2.2

pts

 

82.1%

 

80.3%

 

1.8

pts

   

Pacific

84.4%

 

85.1%

 

(0.7)

pts

 

83.5%

 

83.7%

 

(0.2)

pts

 

Total System

86.5%

 

84.8%

 

1.7

pts

 

84.0%

 

82.1%

 

1.9

pts

                               

Mainline Completion Factor

99.9%

 

99.9%

 

-

pts

             
                               

Passengers Boarded

15,082,419

 

14,263,991

 

5.7%

   

67,662,340

 

65,035,697

 

4.0%

 
                               

Cargo Ton Miles (000):

199,644

 

191,669

 

4.2%

   

920,275

 

942,250

 

(2.3%)

 
                               

a Results include flights operated under contract carrier arrangements

             

 

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