A Delta Air Lines anunciou hoje, 20 de março, que firmou uma linha de crédito garantida de US$ 2,6 bilhões, aumentando a liquidez da empresa, uma vez que administra um declínio sem precedentes na demanda por viagens aéreas devido ao surto de COVID-19. A companhia também está levantando US$ 3 bilhões por meio de suas linhas de crédito rotativo existentes.

Para preservar a liquidez, a Delta suspendeu seu programa de retorno de capital, incluindo o programa de recompra de ações da empresa, e o Conselho interrompeu o pagamento de dividendos futuros.

"A crescente necessidade de proteger o futuro da Delta levou a decisões difíceis em nosso negócio, as quais afetam todas as partes interessadas", disse o CEO da Delta, Ed Bastian. "Manter ampla liquidez durante esta crise é fundamental para o serviço essencial que a Delta fornece na infraestrutura de transporte dos Estados Unidos, bem como para os empregos de mais de 90.000 pessoas da Delta em todo o país".

Declarações prospectivas

As declarações contidas neste comunicado à imprensa que não são fatos históricos, incluindo declarações sobre nossas estimativas, expectativas, crenças, intenções, projeções ou estratégias para o futuro, podem ser "declarações prospectivas", conforme definidas na Lei de Reforma de Litígios de Valores Mobiliários de 1995. Todas as declarações prospectivas envolvem uma série de riscos e incertezas que podem causar resultados reais diferentes das estimativas, expectativas, crenças, intenções, projeções e estratégias refletidas ou sugeridas pelas declarações prospectivas. Esses riscos e incertezas incluem, entre outros, os possíveis efeitos de acidentes envolvendo nossas aeronaves; violações ou falhas de segurança em nossos sistemas de tecnologia da informação; interrupções em nossa infraestrutura de tecnologia da informação; nossa dependência de tecnologia em nossas operações; o desempenho de nossos investimentos significativos em companhias aéreas em outras partes do mundo; as restrições que os convênios em nossos contratos de financiamento poderiam ter sobre nossas operações financeiras e comerciais; questões trabalhistas; os efeitos do clima, desastres naturais e sazonalidade em nossos negócios; os efeitos de uma interrupção prolongada nos serviços prestados por terceiros; o custo do combustível da aeronave; a disponibilidade de combustível para aeronaves; falha ou incapacidade do seguro de cobrir uma responsabilidade por parte da refinaria de Monroe’s Trainer; o impacto da regulamentação ambiental na refinaria, incluindo custos relacionados às regulamentações padrão de combustíveis renováveis; nossa capacidade de reter a alta gerência e os funcionários-chave; danos à nossa reputação e marca se estivermos expostos à publicidade adversa significativa; os efeitos de ataques terroristas ou conflitos geopolíticos; condições competitivas no setor aéreo; interrupções no serviço nos principais aeroportos em que operamos; os efeitos de ampla regulamentação governamental em nossos negócios; o impacto da regulamentação ambiental em nossos negócios; a sensibilidade do setor aéreo a períodos prolongados de condições econômicas estagnadas ou fracas; incerteza nas condições econômicas e ambiente regulatório no Reino Unido relacionados à saída do Reino Unido da União Europeia; e os efeitos da rápida disseminação de doenças contagiosas.

Informações adicionais sobre riscos e incertezas que podem causar diferenças entre os resultados reais e as previsões futuras estão contidas em nossos arquivos da Comissão de Valores Mobiliários, incluindo nosso Relatório Anual no Formulário 10-K para o exercício fiscal encerrado em 31 de dezembro de 2019. O cuidado deve ser tomado para não depositar confiança indevida em nossas declarações prospectivas, que representam nossas opiniões até 20 de março de 2020 e que não pretendemos atualizar.

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