No primeiro mês de 2017, os funcionários da Delta foram responsáveis por uma operação sólida que posicionou a companhia aérea na segunda colocação em desempenho de pontualidade e em terceiro lugar em fator de conclusão, apesar dos 11 dias com operações irregulares durante o mês, causados em sua maior parte por condições climáticas desfavoráveis em Atlanta e Nova York.
Os resultados de janeiro de 2017, apresentados na edição de março do Air Travel Consumer Report do Departamento de Transportes dos Estados Unidos (DOT, da sua sigla em inglês), lançado na última terça-feira, mostra que 80,7% dos voos da Delta chegaram dentro de 14 minutos do tempo de chegada programado, a definição de pontualidade do governo. A Hawaiian Airlines, que não é quase exposta a restrições climáticas e de tráfego aéreo da parte continental dos Estados Unidos, ficou posicionada em primeiro lugar com 85,7% de voos pontuais. A American Airlines ficou em terceiro lugar com 79,2%.1
Apesar dos impactos climáticos e da falha tecnológica ocorrida no fim do mês, a Delta ficou com a terceira colocação no fator de conclusão – medida da indústria para cancelamentos – atrás da Hawaiian, em primeiro, e a United, em segundo, sendo a última favorecida por não ter nevado em Chicago, seu segundo maior hub, durante janeiro. A Hawaiian completou 99,7% de seus voos, a United atingiu 99,5% e a Delta completou 98,9% de seu voos. A Delta operou 18 dias em janeiro sem cancelamentos em sua linha principal por todo o seu sistema.2
A respeito de bagagens, a Delta ficou com a quinta colocação, com 3,08 relatos de bagagens extraviadas a cada mil passageiros embarcados. A Spirit Airlines teve menos relatos de bagagens extraviadas, seguida pela Virgin America, JetBlue e Alaska Airlines.3
[1] Com base no relatório Air Travel Consumer Report de março de 2017 do DOT referente a janeiro de 2017. Chegadas pontuais com base em voos domésticos operados em comparação com todas as transportadoras que reportam ao DOT.
[2] Com base no relatório Air Travel Consumer Report de março de 2017 do DOT referente a janeiro de 2017. Fator de conclusão com base em voos domésticos programados em comparação a todas as transportadoras que reportam ao DOT.
[3] Com base no relatório Air Travel Consumer Report de março de 2017 do DOT referente a janeiro de 2017 com relação a bagagens extraviadas a cada mil embarques para voos domésticos programados.
