ATLANTA, 4 de junio de 2012 – Delta Air Lines (NYSE: DAL) reportó hoy su desempeño financiero y operacional en mayo de 2012.

La ganancia consolidada por unidad de pasajero de Delta (PRASM, por sus siglas en inglés) aumentó un 6 por ciento en el mes de mayo a comparación con el año anterior. Si bien es un punto más bajo que la proyección realizada, el desempeño de mayo es fuerte si se ve en el contexto del rendimiento excepcional obtenido en mayo de 2011. La variación en la proyección realizada se debe principalmente al impacto producido por las acciones sobre las tarifas de la competencia en la segunda mitad del mes. Delta espera un fuerte desempeño de ganancias en la temporada alta.

El factor de carga del sistema se incrementó en 0,2 puntos en un 0,9 por ciento de reducción en la capacidad.

El precio de la compañía por galón de combustible fue de US$3.37 en el mes. 

Delta tuvo un fuerte desempeño operacional durante el mes. El factor de cumplimiento de Delta del 99,7 por ciento fue 0,2 puntos más alto que el año anterior y su desempeño a tiempo mejoró 3,7 puntos al 86,4 por ciento.

El desempeño financiero y operacional de la compañía se detalla abajo.

 

Resultados Financieros y Operacionales Preliminares – Mayo 2012

Diferencia año a año consolidada de PRASM

6%

Promedio consolidado de precio de combustible

$3,37

Desempeño a tiempo (DOT A14 preliminar)

86,4%

Factor de cumplimiento en la línea principal

99,7%

Nota: El precio del combustible incluye impuestos, transporte, fondos de coberturas establecidas, y coberturas por primas, pero excluye los ajustes al valor del mercado en fondos de cobertura abiertos.

Delta Air Lines está tomando los pasos necesarios para convertirse en la mejor aerolínea estadounidense en América Latina y el Caribe. Como parte de esa meta Delta ha invertido más de 100 millones de dólares en la  aerolínea GOL con la cual ha establecido una alianza exclusiva a largo plazo. Además Delta ha invertido más de 65 millones de dólares en su alianza comercial exclusiva a largo plazo con Aeroméxico y firmado un acuerdo de código compartido con Aerolíneas Argentinas.  La revista Executive Traveler nombró a Delta “La Mejor Experiencia de viaje a México”. Estas alianzas han ayudado a solidificar la presencia y el alcance de Delta en la región. Delta ofrece servicios a 32 países y 54 destinos en la región desde el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta con más de 1,000 vuelos semanales entre América Latina y los Estados Unidos. Los clientes de habla hispana pueden recibir asistencia al momento con temas relacionados a su viaje en español a través del canal de Twitter @DeltaAssist_ES que opera de lunes a viernes desde las 9:00 a.m. a las 10:00 p.m. hora estándar del este (EST).

Delta Air Lines presta servicios a más de 160 millones de pasajeros cada año. Durante el año pasado, Delta fue nombrada por los lectores de la revista Travel Weekly como la “Aerolínea Doméstica del Año”. Además, ha sido reconocida por la revista de PCWorld como la principal aerolínea estadounidense en adopción de tecnología o "Top Tech-Friendly" y ganó el Business Travel News Annual Airline Survey. Con su inigualable red global, Delta y Delta Connection ofrecen servicio a 350 destinos en 62 países a través de seis continentes. Con su base en Atlanta, Delta emplea a 80.000 empleados en todo el mundo y opera una flota principal de más de 700 aeronaves. Como miembro fundador de la alianza global SkyTeam, Delta participa en la principal alianza transatlántica con Air France-KLM y Alitalia. Junto a sus aliados, Delta ofrece más de 13.000 vuelos diarios con sus centros neurálgicos en Ámsterdam, Atlanta, Cincinnati, Detroit, Memphis, Minneapolis-St. Paul, New York-JFK, Paris-Charles de Gaulle, Salt Lake City y Tokyo-Narita.Los servicios de la aerolínea incluyen el programa de viajero frecuente SkyMiles, el programa de lealtad de aerolíneas más grande del mundo; el galardonado servicio BusinessElite; y más de 50 Delta Sky Clubs en aeropuertos a través del mundo. Delta está invirtiendo más de US$ 3 mil millones al 2013 en facilidades aeroportuarias y productos globales, servicios y tecnología para mejorar la experiencia del cliente en el aire y en tierra.  Los clientes pueden realizar su registro, imprimir tarjetas de embarque, documentar equipaje y ver el estatus de sus vuelos en delta.com.

Declaraciones prospectivas

Las declaraciones en esta actualización a inversionistas no son hechos históricos, incluyendo declaraciones con respecto a nuestros estimados, expectativas, creencias, intenciones, proyecciones o estrategias para el futuro, que pueden ser "declaraciones prospectivas" tal como se define en la Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995. Todas las declaraciones sobre el futuro implican varios riesgos e incertidumbres que podrían causar que los resultados reales difieran materialmente de las estimaciones, expectativas, creencias, intenciones, proyecciones y estrategias reflejadas en o sugeridas por las declaraciones prospectivas. Estos riesgos e incertidumbres incluyen, pero no se limitan al costo del combustible de aviación, al impacto que nuestras deudas puedan tener con respecto a los planes de pensiones, el impacto de depositar una garantía en relación con los contratos de cobertura de combustible, el impacto que nuestra deuda pueda tener en nuestras actividades financieras y de operación y de nuestra capacidad de incurrir en deuda adicional, las restricciones que los convenios financieros en nuestros acuerdos de financiación tendrán en nuestras operaciones financieras y de negocios, asuntos laborales, interrupciones o rupturas en el servicio en los aeropuertos que nos sirven como base de operación, nuestro aumentando la dependencia de la tecnología en nuestras operaciones, nuestra capacidad para retener directivos y empleados clave, la capacidad de nuestros procesadores de tarjetas de crédito para tomar importantes retenciones en determinadas circunstancias, los posibles efectos de los accidentes con nuestros aviones, los efectos del clima, los desastres naturales y la estacionalidad en nuestro negocio, los efectos de atentados terroristas, y las condiciones de competencia en la industria aérea.

Información adicional sobre los riesgos e incertidumbres que podrían causar las diferencias entre los resultados reales y las declaraciones prospectivas se encuentran en nuestra declaración con la comisión de Securities y Exchange, incluyendo nuestro Informe Anual en Formulario 10-K para el año fiscal que terminó el 31 de diciembre 2011. Se debe tener cuidado de no depositar una confianza indebida en nuestras declaraciones prospectivas, que representan nuestros puntos de vista sólo como del 4 de junio de 2012 y los cuales no tenernos planes de actualizar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Resultados Mensuales de Tráfico (a)

 

Resultados de Tráfico al Día de Hoy (a)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mayo 2012

 

Mayo 2011

 

Diferencia

 

Mayo 2012

 

Mayo 2011

 

Diferencia

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RPMs (000):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Doméstico

9,785,620

 

9,985,993

 

(2.0%)

 

45,567,649

 

45,407,237

 

0.4%

 

Línea principal de Delta

7,740,447

 

7,862,186

 

(1.5%)

 

35,920,965

 

35,788,782

 

0.4%

 

 

 

Regional

2,045,173

 

2,123,807

 

(3.7%)

 

9,646,684

 

9,618,455

 

0.3%

 

 

Internacional

6,747,082

 

6,647,184

 

1.5%

 

29,968,989

 

29,629,071

 

1.1%

 

 

 

América Latina

1,059,908

 

1,015,180

 

4.4%

 

5,831,089

 

5,730,215

 

1.8%

 

Línea principal de Delta

1,042,916

 

997,433

 

4.6%

 

5,764,546

 

5,649,846

 

2.0%

 

 

 

Regional

16,992

 

17,747

 

(4.3%)

 

66,541

 

80,369

 

(17.2%)

 

 

 

Atlántico

3,633,586

 

3,801,098

 

(4.4%)

 

14,607,370

 

15,046,475

 

(2.9%)

 

 

 

Pacífico

2,053,587

 

1,830,906

 

12.2%

 

9,530,532

 

8,852,381

 

7.7%

 

 

Sistema Total

16,532,701

 

16,633,177

 

(0.6%)

 

75,536,638

 

75,036,308

 

0.7%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ASMs (000):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Doméstico

11,460,650

 

11,740,064

 

(2.4%)

 

54,929,772

 

56,139,811

 

(2.2%)

 

 

Línea principal de Delta

8,954,178

 

9,121,503

 

(1.8%)

 

42,518,925

 

43,462,987

 

(2.2%)

 

 

 

Regional

2,506,471

 

2,618,561

 

(4.3%)

 

12,410,846

 

12,676,824

 

(2.1%)

 

 

Internacional

8,188,556

 

8,082,740

 

1.3%

 

38,038,806

 

39,051,367

 

(2.6%)

 

 

América Latina

1,350,895

 

1,346,760

 

0.3%

 

7,464,976

 

7,556,811

 

(1.2%)

 

 

Línea principal de Delta

1,325,428

 

1,321,284

 

0.3%

 

7,359,829

 

7,434,866

 

(1.0%)

 

 

 

Regional

25,467

 

25,476

 

(0.0%)

 

105,147

 

121,945

 

(13.8%)

 

 

 

Atlántico

4,296,128

 

4,540,011

 

(5.4%)

 

18,641,484

 

20,178,991

 

(7.6%)

 

 

 

Pacífico

2,541,533

 

2,195,969

 

15.7%

 

11,932,346

 

11,315,565

 

5.5%

 

 

Sistema Total

19,649,206

 

19,822,804

 

(0.9%)

 

92,968,577

 

95,191,178

 

(2.3%)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Factor de Carga:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Doméstico

85.4%

 

85.1%

 

0.3

pts

83.0%

 

80.9%

 

2.1

pts

 

Línea principal de Delta

86.4%

 

86.2%

 

0.2

pts

84.5%

 

82.3%

 

2.2

pts

 

 

Regional

81.6%

 

81.1%

 

0.5

pts

77.7%

 

75.9%

 

1.8

pts

 

Internacional

82.4%

 

82.2%

 

0.2

pts

78.8%

 

75.9%

 

2.9

pts

 

América Latina

78.5%

 

75.4%

 

3.1

pts

78.1%

 

75.8%

 

2.3

pts

 

Línea principal de Delta

78.7%

 

75.5%

 

3.2

pts

78.3%

 

76.0%

 

2.3

pts

 

 

Regional

66.7%

 

69.7%

 

(3.0)

pts

63.3%

 

65.9%

 

(2.6)

pts

 

 

Atlántico

84.6%

 

83.7%

 

0.9

pts

78.4%

 

74.6%

 

3.8

pts

 

 

Pacífico

80.8%

 

83.4%

 

(2.6)

pts

79.9%

 

78.2%

 

1.6

pts

 

Sistema Total

84.1%

 

83.9%

 

0.2

pts

81.2%

 

78.8%

 

2.4

pts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Factor de Cumplimiento en línea principal

99.7%

 

99.5%

 

0.2

pts

 

 

 

 

 

 

Pasajeros abordados

    14,186,874

 

14,365,302

 

 (1.2%)

 

65,476,527

 

    64,596,124

 

1.4%

 

Miles de Ton Cargo (000):

206,237

 

197,110

 

4.6%

 

967,841

 

         983,215 

 

(1.6%)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nota final:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(a) Los resultados incluyen vuelos bajo acuerdos contractuales de transporte.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Conciliación de Medidas Financieras GAAP y Medidas Financieras No GAAP
Mayo de 2012
Delta utiliza a veces información que se deriva de sus Estados Financieros Consolidados, pero que no se presenta de conformidad con los principios de contabilidad generalmente aceptados en los EE.UU. ("GAAP"). Algunos de estos datos se consideran " medidas financieras no-GAAP " bajo las reglas de la U.S. Securities and Exchange Commission. Las medidas financieras no GAAP deberían considerarse en adición a los resultados preparados de acuerdo con GAAP, pero no debe considerarse un sustituto o superiores a los resultados GAAP.

  • Delta ajusta al valor del mercado los ajustes en fondos de cobertura por combustible de Delta registrados en otros períodos que el período de liquidación con el fin de evaluar los resultados financieros de la empresa en el período indicado.

 

Mayo 2012
(preliminar)

 

 

 

Precio promedio por galón de combustible, que incluye gastos de combustible efectuados
bajo acuerdos contractuales de transporte

          $5,78

 

 

 

Ajustes MTM para fondos de cobertura registrados en otros períodos que el período asentado

(2.41)

 

 

 

Precio promedio por galón, ajustado

$3.37

 

 

 

 

 

 

 

 

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