ATLANTA, 4 de diciembre de 2012 – Delta Air Lines (NYSE: DAL) reportó el día de hoy su desempeño financiero y operacional para noviembre de 2012.

Durante el mes de noviembre, los ingresos por unidad de Delta mejoraron 2,5 por ciento respecto al año anterior, debido principalmente al aumento de los ingresos corporativos, a la constante disciplina en la capacidad y a la fuerte demanda generada por el Día de Acción de Gracias. La compañía estima que el efecto del huracán Sandy, a principios de noviembre, impactó negativamente los ingresos del mes en US$ 30 millones y redujo las ganancias de noviembre en US$ 25 millones aproximadamente. La mejora en los ingresos por unidad de Delta en noviembre fue un punto porcentual por debajo de lo que hubiese sido sin el impacto de la tormenta.

La tormenta también impactó negativamente el arranque de la refinería de la compañía, disminuyendo la producción y los niveles de eficiencia de la planta. Como resultado de la menor contribución de Trainer, ahora la compañía espera que el precio del combustible para el cuarto trimestre sea de US$ 3,20 – 3,25 por galón.

Noviembre fue otro mes con un gran desempeño operacional de Delta. El factor de cumplimiento de la aerolínea fue del 99,6 por ciento, mientras que la tasa de desempeño a tiempo fue del 90,5 por ciento, cerca de dos puntos mejor con respecto al año anterior.

El desempeño financiero y operacional de la compañía se detalla abajo.

Resultados financieros y operacionales preliminares

 

Cambio del PRASM consolidado de noviembre año a año

2.5%

Costo estimado ajustado del precio del galón de combustible para diciembre

$3.20 – 3.25

Desempeño a tiempo (DOT A14 preliminar)

90.5%

Factor de cumplimiento de la línea principal en noviembre

99.6%

 

 

Nota: El precio del combustible incluye impuestos, transporte, fondos de coberturas establecidas y coberturas por primas, pero excluye los ajustes al valor del mercado en fondos de cobertura abiertos.

Sobre Delta Air Lines
Delta Air Lines está tomando los pasos necesarios para convertirse en la mejor aerolínea estadounidense en América Latina y el Caribe. Como parte de esa meta, Delta ha establecido una alianza exclusiva a largo plazo con GOL Línhas Aereas Inteligentes, invirtiendo más de 100 millones de dólares en la compañía. Asimismo, Delta ha invertido más de 65 millones de dólares en su alianza comercial exclusiva a largo plazo con Aeroméxico y firmado un acuerdo de código compartido con Aerolíneas Argentinas, consolidando su presencia en América Latina.  La revista Executive Traveler reconoció a Delta con el premio “Gold Leading Edge Award” y la nombró “La Mejor Experiencia de viaje a México”. Delta ofrece servicios a 32 países y 43 destinos en la región, con más de 1.000 vuelos semanales entre América Latina y Estados Unidos. Los clientes pueden recibir asistencia al momento con temas relacionados a su viaje en portugués y/o español a través de sus canales de Twitter @DeltaAjuda y @DeltaAssist_ES que operan de lunes a viernes desde las 9:00 a.m. a las 10:00 p.m. Los clientes de Brasil también pueden acceder a la página de Delta Brasil en Facebook, visitando http://www.facebook.com/DeltaAirLinesBrasil.

Delta Air Lines presta servicios a más de 160 millones de pasajeros cada año. Durante el año pasado, Delta fue nombrada por los lectores de la revista Travel Weekly como la “Aerolínea Doméstica del Año”, ha sido reconocida por la revista de PCWorld como la principal aerolínea estadounidense en adopción de tecnología o "Top Tech-Friendly", ganó el “Business Travel News Annual Airline Survey” y fue galardonada con 12 premios “Leading Edge Awards” para compañías aéreas de EE.UU de la revista Executive Travel. Con su  inigualable red global, Delta y Delta Connection ofrecen servicio a cerca de 315 destinos en 59 países a través de seis continentes. Con su base en Atlanta, Delta emplea a 80.000 empleados en todo el mundo y opera una flota principal de más de 700 aeronaves. Como miembro fundador de la alianza global SkyTeam, Delta participa en la principal alianza transatlántica con Air France-KLM y Alitalia. Junto a sus aliados, Delta ofrece más de 13.000 vuelos diarios con hubs en Ámsterdam, Atlanta, Cincinnati, Detroit, Memphis, Minneapolis-St. Paul, New York-LaGuardia, New York-JFKParis-Charles de GaulleSalt Lake City y Tokyo-Narita. Los servicios de la aerolínea incluyen el programa de viajero frecuente SkyMiles, el programa de lealtad de aerolíneas más grande del mundo; el galardonado servicio BusinessElite; y más de 50 Delta Sky Clubs en aeropuertos a través del mundo. Delta está invirtiendo más de US$3 mil millones al 2013 en infraestructura aeroportuaria y productos globales, servicios y tecnología para mejorar la experiencia del cliente en el aire y en tierra.  Los clientes pueden realizar su registro, imprimir tarjetas de embarque, documentar equipaje y ver el estatus de sus vuelos en delta.com.

Declaraciones prospectivas

Las declaraciones en esta actualización a inversionistas no son hechos históricos, incluyendo declaraciones con respecto a nuestros estimados, expectativas, creencias, intenciones, proyecciones o estrategias para el futuro, que pueden ser "declaraciones prospectivas" tal como se define en la Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995. Todas las declaraciones sobre el futuro implican varios riesgos e incertidumbres que podrían causar que los resultados reales difieran materialmente de las estimaciones, expectativas, creencias, intenciones, proyecciones y estrategias reflejadas en o sugeridas por las declaraciones prospectivas. Estos riesgos e incertidumbres incluyen, pero no se limitan al costo del combustible de aviación, al impacto que nuestras deudas puedan tener con respecto a los planes de pensiones, el impacto de depositar una garantía en relación con los contratos de cobertura de combustible, el impacto que nuestra deuda pueda tener en nuestras actividades financieras y de operación y de nuestra capacidad de incurrir en deuda adicional, las restricciones que los convenios financieros en nuestros acuerdos de financiación tendrán en nuestras operaciones financieras y de negocios, asuntos laborales, interrupciones o rupturas en el servicio en los aeropuertos que nos sirven como base de operación, nuestro aumento en la dependencia de la tecnología en nuestras operaciones, nuestra capacidad para retener directivos y empleados clave, la capacidad de nuestros procesadores de tarjetas de crédito para tomar importantes retenciones en determinadas circunstancias, los posibles efectos de los accidentes con nuestros aviones, los efectos del clima, los desastres naturales y la estacionalidad en nuestro negocio, los efectos de la rápida propagación de enfermedades contagiosas, los efectos de atentados terroristas, y las condiciones de competencia en la industria aérea.

Información adicional sobre los riesgos e incertidumbres que podrían causar las diferencias entre los resultados reales y las declaraciones prospectivas se encuentran en nuestra declaración con la comisión de Securities y Exchange, incluyendo nuestro Informe Anual en Formulario 10-K para el año fiscal que terminó el 31 de diciembre 2011 y nuestra Forma 10-Q para el trimestre finalizado en septiembre 30 de 2012. Se debe tener cuidado de no depositar una confianza indebida en nuestras declaraciones prospectivas, que representan nuestros puntos de vista sólo hasta diciembre 4 de 2012 y los cuales no tenernos planes de actualizar.

 

                             
     

Monthly Traffic Results (a)

 

Year to Date Traffic Results (a)

 
                             
     

Nov 2012

 

Nov 2011

 

Change

 

Nov 2012

 

Nov 2011

 

Change

 
                             

RPMs (000):

                       
 

Domestic

9,065,513

 

9,138,077

 

(0.8%)

 

105,940,734

 

106,235,153

 

(0.3%)

 
   

Delta Mainline

7,302,166

 

7,199,669

 

1.4%

 

84,416,660

 

83,806,090

 

0.7%

 
   

Regional

1,763,347

 

1,938,408

 

(9.0%)

 

21,524,074

 

22,429,063

 

(4.0%)

 
 

International

5,416,074

 

5,167,918

 

4.8%

 

72,259,130

 

71,843,233

 

0.6%

 
   

Latin America

1,001,706

 

862,794

 

16.1%

 

12,499,923

 

11,901,059

 

5.0%

 
   

    Delta Mainline

988,589

 

844,980

 

17.0%

 

12,349,173

 

11,710,507

 

5.5%

 
   

    Regional

13,117

 

17,814

 

(26.4%)

 

150,749

 

190,552

 

(20.9%)

 
   

Atlantic

2,563,043

 

2,644,066

 

(3.1%)

 

37,173,157

 

38,597,833

 

(3.7%)

 
   

Pacific

1,851,324

 

1,661,058

 

11.5%

 

22,586,052

 

21,344,341

 

5.8%

 
 

Total System

14,481,586

 

14,305,995

 

1.2%

 

178,199,864

 

178,078,386

 

0.1%

 
                             

ASMs (000):

                       
 

Domestic

10,935,709

 

10,937,313

 

(0.0%)

 

125,745,153

 

127,376,673

 

(1.3%)

 
   

Delta Mainline

8,683,892

 

8,491,749

 

2.3%

 

98,627,965

 

98,897,534

 

(0.3%)

 
   

Regional

2,251,817

 

2,445,564

 

(7.9%)

 

27,117,188

 

28,479,139

 

(4.8%)

 
 

International

6,619,779

 

6,645,291

 

(0.4%)

 

86,813,663

 

89,122,249

 

(2.6%)

 
   

Latin America

1,217,967

 

1,110,882

 

9.6%

 

15,343,614

 

15,110,882

 

1.5%

 
   

    Delta Mainline

1,200,359

 

1,084,268

 

10.7%

 

15,121,667

 

14,826,031

 

2.0%

 
   

    Regional

17,608

 

26,614

 

(33.8%)

 

221,947

 

284,851

 

(22.1%)

 
   

Atlantic

3,163,240

 

3,366,851

 

(6.0%)

 

44,246,617

 

47,506,397

 

(6.9%)

 
   

Pacific

2,238,572

 

2,167,558

 

3.3%

 

27,223,432

 

26,504,970

 

2.7%

 
 

Total System

17,555,488

 

17,582,604

 

(0.2%)

 

212,558,815

 

216,498,922

 

(1.8%)

 
                             

Load Factor:

                       
 

Domestic

82.9%

 

83.5%

 

(0.6)

pts

84.3%

 

83.4%

 

0.9

pts

   

Delta Mainline

84.1%

 

84.8%

 

(0.7)

pts

85.6%

 

84.7%

 

0.9

pts

   

Regional

78.3%

 

79.3%

 

(1.0)

pts

79.4%

 

78.8%

 

0.6

pts

 

International

81.8%

 

77.8%

 

4.0

pts

83.2%

 

80.6%

 

2.6

pts

   

Latin America

82.2%

 

77.7%

 

4.5

pts

81.5%

 

78.8%

 

2.7

pts

   

    Delta Mainline

82.4%

 

77.9%

 

4.5

pts

81.7%

 

79.0%

 

2.7

pts

   

    Regional

74.5%

 

66.9%

 

7.6

pts

67.9%

 

66.9%

 

1.0

pts

   

Atlantic

81.0%

 

78.5%

 

2.5

pts

84.0%

 

81.2%

 

2.8

pts

   

Pacific

82.7%

 

76.6%

 

6.1

pts

83.0%

 

80.5%

 

2.5

pts

 

Total System

82.5%

 

81.4%

 

1.1

pts

83.8%

 

82.3%

 

1.5

pts

                             

Mainline Completion

99.6%

 

99.8%

 

(0.2)

pts

           

Factor

                       
                             

Passengers Boarded

12,999,406

 

12,925,560

 

0.6%

 

152,102,335

 

151,274,363

 

0.5%

 
                             

Cargo Ton Miles (000):

193,602

 

192,407

 

0.6%

 

2,189,979

 

2,172,739

 

0.8%

 
                             

Endnote:

                       

(a) Results include flights operated under contract carrier arrangements.

       
                             
 
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