运营

近日，达美航空与DG Fuels公司签署协议，将建立一条全新的可持续航空燃料（SAF）供应链，可为达美提供3.85亿加仑（约14.6亿升）非混合SAF，同时还有助于提升SAF在这一供不应求的市场中的供应量。

达美向美国交通部提交了开通上海至明尼阿波利斯新航线的申请，此举将使旅游人士受益并进一步完善全美航线网络。此项申请目前正在等待政府审批，新航线获批后将于2020年6月开始运营，由达美旗舰客机空客A350-900执飞。新航线将成为第一条明尼苏达至中国的直飞航线。 中国上海，2018年10月23日——达美航空（纽交所代码：DAL）计划于2020年开通上海至明尼阿波利斯-圣保罗航空枢纽的直飞航线，将由达美先进的旗舰客机空客A350-900执飞。航线申请目前正在等待美国与中国政府审批。 达美首席执行官Ed Bastian表示：“随着我们不断拓展跨太平洋航线网络，达美非常荣幸申请开通史上首条明尼阿波利斯-圣保罗国际机场至中国的直飞航线。除了我们‘双子城’区域的客户，此条新航线将惠及全美旅行人士，通过我们在明尼阿波利斯-圣保罗国际机场的中转枢纽，他们将有更多的航线选择飞往上海。” 达美此前还宣布将于2019年4月1日开通从明尼阿波利斯-圣保罗机场至首尔仁川机场的新航线。此次宣布的新航线将与现有的明尼阿波利斯-圣保罗至东京羽田国际机场航线一道，进一步完善达美亚洲至美国的直飞航线网络。 中美之间的商业航空服务由中美政府间现有相关协议进行支配，中国与美国航企开通两国之间新航线受到额定限制。但中美航线目前还有额外的航权留待使用。 达美在给美国交通部提交的申请书中介绍说，达美通过与中国东方航空公司和上海航空公司合作，能够让旅客从上海方便前往中国70多个目的地。此外，中国赴美客户只需通过达美的明尼阿波利斯-圣保罗枢纽一次中转，即可方便前往美国其他100多个目的地城市。 美国大都会机场管理委员会（Metropolitan Airports Commission）执行董事兼首席执行官Brian Ryks表示：“上海是目前尚未与明尼阿波利斯-圣保罗机场实现直航的最大的亚洲市场。开通直飞中国的航班，将使明尼苏达州的商界和酒店餐饮旅游行业受益匪浅。达美向美国联邦政府申请这条直飞航线，再一次表明对明尼阿波利斯和圣保罗这一‘双子城’区域的承诺，同时也为这里的消费者和企业创造全新的机遇。” 达美航空A350-900旗舰客机设有306个座位，包括曾获设计大奖的达美至臻商务舱套间32个、达美尊尚经济舱座位48个、经济舱座位226个。所有座位均提供独立的机上娱乐系统、电源插座、充足的舱顶行李空间。所有舱位均提供免费正餐、小食和饮料。 关于美国达美航空公司 美国达美航空公司每年服务的乘客数量超过1.8亿人次。2018年，达美航空被《财富》杂志评为“50家全球最受赞赏公司”之一，这也是达美航空在八年内第七次荣获“最受赞赏航空公司”的殊荣。此外，达美航空已连续七年在《Business Travel News》杂志举办的年度航空公司调查中位列第一，成为首家连续七年蝉联该评选榜首的航空公司。凭借其行业领先的航线网络，达美航空及其联营公司为遍及世界6大洲53个国家的309个目的地提供服务。达美航空总部位于美国亚特兰大，在全球范围内拥有8万多名员工，所运营的主要航线机队由800多架飞机组成。作为天合联盟的创始成员，达美航空与法航荷航集团、意大利航空发起联营合作，同时与维珍航空也有联营项目。达美航空与其全球联盟伙伴携手合作，通过其位于阿姆斯特丹、亚特兰大、波士顿、底特律、洛杉矶、墨西哥城、明尼阿波利斯-圣保罗、纽约肯尼迪国际机场、纽约拉瓜迪亚机场、伦敦希思罗机场、巴黎戴高乐机场、盐湖城、圣保罗、西雅图、首尔以及东京成田机场的中转枢纽，每日为乘客提供超过15000班次的航班。达美航空已投资数十亿美元，用于机场设施建设以及提升全球的产品、服务和技术，以此增强乘客在空中以及地面的体验。更多信息请登录delta.com，或关注达美航空官微（微信ID：Fly_Delta；微博：美国达美航空Delta），同时也可点击https://news.delta.com/，登陆达美航空新闻中心（News Hub），并选择简体中文，浏览达美航空所有新闻资料。

美国亚特兰大，2017年1月9日–在2016年的241天中，达美航空全球没有一例干线航班取消，这相比2015年时由其本身创造的业界记录进一步增加了80天。尤其值得一提的是：2016年达美航空无干线航班取消的总天数是2014年时的两倍，同时，这也是2013年时的三倍。 2016年达美航空的成绩可圈可点：为提升客户体验而开展的一系列活动、新的飞机订单、新增目的地、破纪录的利润额和利润分享。但其中最引人瞩目的还是达美航空长久以来无与伦比的运行可靠性。 在2016年所有向美国交通管理局（DOT）汇报的航空公司中，达美航空以99.6%的航班完成率（即航班按计划起飞/落地的百分比）位居行业前茅。同时，达美航空2016年的干线航班准点率达到86.3%，全网络航班准点率则达到84.7%（含达美6家联营公司的数据统计）。1 包括达美联营公司在内，达美航空创下了无一例干线航班或区域航班取消的“辉煌81天”记录，刷新了去年的11天无航班取消的记录。这也是达美当时的最高纪录。2在2016年的整整366天内，达美航空及其联营公司共同运营了190万次干线航班，服务的乘客数量达1.8亿人次。 “达美全体员工始终为乘客提供远超于我们竞争对手的运营可靠性，这是相当了不起的成就。”达美航空高级执行副总裁兼首席运营官Gil West表示：“达美全体员工用他们无私的奉献精神和高超的技术，确保了乘客安全地抵达他们的目的地。也正因如此，我们的运营可靠性是首屈一指的。” 达美航空出色的运行可靠性在Official Airline Guide 2016年年度报告中被重点提及，数据基于达美航空的报告。 在将由于天气、航空管制、地缘政治因素及其它不可抗力导致的航班取消排除之后，达美航空的飞机维护技术人员还创下了另外一项业界纪录：在302天的飞行期间里，无一例由于技术维护而导致的航班取消。1 即使面临挫折和障碍，达美航空仍然保持了强劲的运营表现。2016年3月，恐怖分子袭击了布鲁塞尔国家机场和这座比利时首都的其它地方，造成32人遇难，数百人受伤。袭击事件导致达美航空从亚特兰大飞往布鲁塞尔的航班暂停。五个月后的2016年8月，受系统技术故障影响，达美航空众多航班被取消或延误，但公司仍然保持了在全年出行最繁忙的月份里一个月内21天飞行无一例干线航班取消、连续10天实现91%甚至更高的准点率。 飓风马修（Matthew）是影响佛罗里达州及美国南部沿海地区最为严重的飓风之一，对航班也造成一定影响。但是达美航空依然实现了较高的准点率和航班完成率，并在随后的10月10日至11月13日期间实现了连续31天无一例干线航班取消。 达美航空于近日公布了2016年第四季度及全年财报。2016年调整后的税前收入同比增加4%，为61亿美元。2016年第四季度，达美航空调整后的营运现金流为12亿美元。借由这笔强大的现金流，达美得以投资6亿美元，用于飞机改装、设施升级和技术改进。2016年，达美航空的员工利润分享超过10亿美元。 [1]来源：达美航空2016年1月1日至12月31日所有达美航空干线航班内部统计数据报告。 [2]来源：达美航空2016年1月1日至12月31日所有达美航空干线航班及联营公司航班内部统计数据报告。 [3]来源：美国交通管理局（DOT）2016年10月至12月航空运输消费者报告统计数据。航班完成率的统计基于国内干线航班，准点到达率的统计基于国内航班，与所有向DOT汇报的航空公司提供的数据进行对比。 关于美国达美航空公司 美国达美航空公司每年服务的乘客数量接近1.8亿人次。2016年，达美航空被《财富》杂志评为“50家世界最受推崇的公司”之一，这也是达美航空在六年内第五次荣获“最受推崇航空公司”的殊荣。此外，达美航空连续六年在《Business Travel News》杂志举办的年度航空公司调查中位列第一，成为首家连续六年蝉联该评选榜首的航空公司。凭借其行业领先的全球网络，达美航空及其联营公司为遍及世界6大洲57个国家的323个目的地提供服务。达美航空总部位于美国亚特兰大，在全球范围内拥有8万多名员工，所运营的主要航线机队由800多架飞机组成。作为天合联盟的创始会员，达美航空与法航-荷航集团、意大利航空发起联营合作，同时与维珍航空也有联营项目。达美航空与其全球联盟伙伴携手合作，通过其位于阿姆斯特丹、亚特兰大、波士顿、底特律、洛杉矶、明尼阿波利斯-圣保罗、纽约约翰逊肯尼迪国际机场、纽约拉瓜迪亚机场、伦敦希思罗机场、巴黎戴高乐机场、盐湖城、西雅图以及东京成田机场的中转枢纽，每日为乘客提供超过15,000班次的航班。达美航空已投资超过数十亿美元，用于机场设施建设以及提升全球的产品、服务和技术，以此增强乘客在空中以及地面的乘客体验。更多信息请登录delta.com，或关注达美航空官方微信账号（微信ID：Fly_Delta）以获取更多讯息。同时，达美航空新闻中心（News Hub）也已全新上线，请点击http://news.delta.com/并选择简体中文，浏览所有达美航空新闻资料。 ###

（亚特兰大，2015年12月2日）——美国达美航空公司（纽约证券交易所股票代码：DAL）今日公布了2015年11月的运营与财务业绩报告。 与去年同期相比，由于冬季运载力的提升，达美航空11月的合并乘客单位营收（PRASM）增长了1.5%。其中，感恩节假期的到来使营收增长两个百分点，同时外汇市场的不景气则造成了两个百分点的下降。 达美航空第四季度乘客单位营收（PRASM）预计将低于第三季度盈利电话会议中所给到的指导范围上限的2.5%-4.5%。达美航空第四季度燃油价格预计在1.82-1.87美元之间，其中包括第四季度早期对冲结算的0.06美元。 以下为达美航空财务业绩与营运的详细情况： 初步财务与营运业绩 11月同比合并乘客单位营收 1.5% 预计第四季度调整后平均每加仑燃油价格 1.82-1.87美元 11月主线完航指数 99.97% 11月准点表现（初步交通部A14） 89.5% 注：预计每加仑燃油价格为1.82-1.87美元，其中包括税收、运输、结算对冲、对冲保费及炼油厂影响，同时该价格也已根据MTM调整和结算进行了调整。 详情请见附件 关于美国达美航空公司 美国达美航空公司每年服务的乘客数量超过1.7亿人次。2015年，达美航空被《财富》杂志评为“50家世界最受推崇的公司”之一，这也是达美航空在五年内第四次荣获“最受推崇航空公司”的殊荣。此外，达美航空连续四年在《Business Travel News》杂志举行的年度航空公司调查中位列第一，成为首家连续四年蝉联该评选榜首的航空公司。凭借其无与伦比的全球网络，达美航空及其联营公司为遍及世界6大洲57个国家的327个目的地提供服务。达美航空总部位于美国亚特兰大，在全球范围内雇有近8万名员工，所运营的主要航线机队由800多架飞机组成。作为天合联盟的创始会员，达美航空与法航-荷航集团、意大利航空共同组建了业内领先的跨大西洋合资公司，还与英国维珍航空新组建了一家合资公司。达美航空与其全球联盟伙伴携手合作，通过其位于阿姆斯特丹、亚特兰大、波士顿、底特律、洛杉矶、明尼阿波利斯-圣保罗、纽约约翰逊肯尼迪国际机场、纽约拉瓜迪亚机场、巴黎戴高乐机场、盐湖城、西雅图以及东京成田机场的中转枢纽，每日为乘客提供超过15,000班次的航班。达美航空已投资超过数十亿美元，用于机场设施建设以及提升全球的产品、服务和技术，以此增强乘客在空中以及地面的乘客体验。更多信息请登录delta.com，或扫描下方二维码，关注达美航空官方微信账号（微信ID：Fly_Delta）以获取更多讯息。同时，达美航空新闻中心（News Hub）也已全新上线，请点击http://news.delta.com/并选择简体中文，浏览所有达美航空新闻资料。

（亚特兰大，2015年11月3日）——美国达美航空公司（纽约证券交易所股票代码：DAL）今日公布了2015年10月的运营与财务业绩报告。 与去年同期相比，达美航空10月的合并乘客单位营收（PRASM）下降了1.0%，包括因外汇市场的不景气造成的两个点的下降。达美航空10月的业绩表现这主要归因于达美航空的冬季运载力调整，其中国际运载力也因此调整而减少了4%。 以下为达美航空财务业绩与营运的详细情况： 初步财务与营运业绩 10月同比合并乘客单位营收 (1.0%) 10月主线完航指数 100.0% 10月准点表现（初步交通部A14） 92.1% 详情请见附件 关于美国达美航空公司 美国达美航空公司每年服务的乘客数量超过1.7亿人次。2015年，达美航空被《财富》杂志评为“50家世界最受推崇的公司”之一，这也是达美航空在五年内第四次荣获“最受推崇航空公司”的殊荣。此外，达美航空连续四年在《Business Travel News》杂志举行的年度航空公司调查中位列第一，成为首家连续四年蝉联该评选榜首的航空公司。凭借其无与伦比的全球网络，达美航空及其联营公司为遍及世界6大洲57个国家的316个目的地提供服务。达美航空总部位于美国亚特兰大，在全球范围内雇有近8万名员工，所运营的主要航线机队由800多架飞机组成。作为天合联盟的创始会员，达美航空与法航-荷航集团、意大利航空共同组建了业内领先的跨大西洋合资公司，还与英国维珍航空新组建了一家合资公司。达美航空与其全球联盟伙伴携手合作，通过其位于阿姆斯特丹、亚特兰大、波士顿、底特律、洛杉矶、明尼阿波利斯-圣保罗、纽约约翰逊肯尼迪国际机场、纽约拉瓜迪亚机场、巴黎戴高乐机场、盐湖城、西雅图以及东京成田机场的中转枢纽，每日为乘客提供超过15,000班次的航班。达美航空已投资超过数十亿美元，用于机场设施建设以及提升全球的产品、服务和技术，以此增强乘客在空中以及地面的乘客体验。更多信息请登录delta.com，或扫描下方二维码，关注达美航空官方微信账号（微信ID：Fly_Delta）以获取更多讯息。同时，达美航空新闻中心（News Hub）也已全新上线，请点击http://news.delta.com/并选择简体中文，浏览所有达美航空新闻资料。

（亚特兰大，2015年9月2日）——美国达美航空公司（纽约证券交易所股票代码：DAL）今日公布了2015年8月的运营与财务业绩报告。 与去年同期相比，达美航空8月的合并乘客单位营收（PRASM）下降了6.5%，这主要归结于近期国际市场上的外汇压力、较低的附加费，以及部分国内市场持续的收益压力。此外，单位营收也因劳动节假期的出行而受到负面影响。 以下为达美航空财务业绩与营运的详细情况： 初步财务与营运业绩 8月同比合并乘客单位营收 (6.5%) 8月主线完航指数 99.8% 8月准点表现（初步交通部A14） 85.5% 关于美国达美航空公司 美国达美航空公司每年服务的乘客数量超过1.7亿人次。2015年，达美航空被《财富》杂志评为“50家世界最受推崇的公司”之一，这也是达美航空在五年内第四次荣获“最受推崇航空公司”的殊荣。此外，达美航空连续四年在《Business Travel News》杂志举行的年度航空公司调查中位列第一，成为首家连续四年蝉联该评选榜首的航空公司。凭借其无与伦比的全球网络，达美航空及其联营公司为遍及世界6大洲58个国家的319个目的地提供服务。达美航空总部位于美国亚特兰大，在全球范围内雇有近8万名员工，所运营的主要航线机队由700多架飞机组成。作为天合联盟的创始会员，达美航空与法航-荷航集团、意大利航空共同组建了业内领先的跨大西洋合资公司，还与英国维珍航空新组建了一家合资公司。达美航空与其全球联盟伙伴携手合作，通过其位于阿姆斯特丹、亚特兰大、波士顿、底特律、洛杉矶、明尼阿波利斯-圣保罗、纽约约翰逊肯尼迪国际机场、纽约拉瓜迪亚机场、巴黎戴高乐机场、盐湖城、西雅图以及东京成田机场的中转枢纽，每日为乘客提供超过15,000班次的航班。达美航空已投资超过数十亿美元，用于机场设施建设以及提升全球的产品、服务和技术，以此增强乘客在空中以及地面的乘客体验。更多信息请登录delta.com，或扫描下方二维码，关注达美航空官方微信账号（微信ID：Fly_Delta）以获取更多讯息。同时，达美航空新闻中心（News Hub）也已全新上线，请点击http://news.delta.com/并选择简体中文，浏览所有达美航空新闻资料。

（亚特兰大，2015年6月2日）——美国达美航空公司（纽约证券交易所股票代码：DAL）今日公布了2015年5月的运营与财务业绩报告。 与去年同期相比，达美航空五月的合并乘客单位营收（PRASM）下降了5.5%，其中约一半的营收下降主要归结于国际市场上的外汇压力和较低的附加费，以及较低的国内市场收益。达美航空预期，由于国内市场的收益低于预期，今年第二季度的合并乘客单位营收将下降约4%至5%。 以下为达美航空财务业绩与营运的详细情况： 初步财务与营运业绩 5月同比合并乘客单位营收 (5.5%) 5月主线完航指数 99.8% 5月准点表现（初步交通部A14） 87.3% pt;font-family:"Arial","sans-serif"; mso-fareast-font-family:SimSun;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language: ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA'>2013年12月31日的10 – K表格形式的年报。请勿过度信赖公司的前瞻性声明，该声明谨代表公司2015年6月2日之前的观点，同时公司近期并未计划对声明进行更新。 关于美国达美航空公司 美国达美航空公司每年服务的乘客数量超过1.7亿人次。2015年，达美航空被《财富》杂志评为”50家世界最受推崇的公司”之一，这也是达美航空在五年内第四次荣获“最受推崇航空公司”的殊荣。此外，达美航空连续四年在《Business Travel News》杂志举行的年度航空公司调查中位列第一，成为首家连续四年蝉联该评选榜首的航空公司。凭借其无与伦比的全球网络，达美航空及其联营公司为遍及世界6大洲64个国家的335个目的地提供服务。达美航空总部位于美国亚特兰大，在全球范围内雇有近8万名员工，所运营的主要航线机队由700多架飞机组成。作为天合联盟的创始会员，达美航空与法航-荷航集团、意大利航空共同组建了业内领先的跨大西洋合资公司，还与英国维珍航空新组建了一家合资公司。达美航空与其全球联盟伙伴携手合作，通过其位于阿姆斯特丹、亚特兰大、波士顿、底特律、洛杉矶、明尼阿波利斯-圣保罗、纽约约翰逊肯尼迪国际机场、纽约拉瓜迪亚机场、巴黎戴高乐机场、盐湖城、西雅图以及东京成田机场的中转枢纽，每日为乘客提供超过15,000班次的航班。达美航空已投资超过数十亿美元，用于机场设施建设以及提升全球的产品、服务和技术，以此增强乘客在空中以及地面的乘客体验。更多信息请登录delta.com. 前瞻性声明 本声明以根据最新情况及时更新，声明包括了公司对于未来的估计、预测、信念、意图、推测或战略。“前瞻性声明”可能在1995年的私有证券诉讼改革法案中被定义。所有前瞻性声明都包括一系列的风险和不确定性，可能导致实际结果与前瞻性声明中所指出或建议的估计、预测、信念、意图、推测和战略出现实质上的差异。这些风险和未知因素包括但不限于：飞机燃油成本；飞机燃油供应；公司为套期保值合同所提供抵押品；为养老金计划提供资金的影响；在财务协议中的财务契约对公司财务和业务运营的限制；劳工问题；公司其中一个枢纽机场的服务干扰或中断；公司运营中对科技渐增的依赖；信息技术基础设施的中断或安全漏洞问题；公司信用卡中心的能力在某些情况下可能严重妨碍正常程序；与公司飞机有关的事故影响；天气、自然灾害以及季节性影响；因第三方区域性承运人服务中断所产生的影响；保险未能抵消由Trainer炼油厂导致的严重债务问题；环保相关法规对Trainer炼油厂造成的限制及影响，包括与可再生燃料标准规定相关的成本；公司保留管理层和主要员工的能力；航空行业内的竞争；政府政策法规对于业务的影响；恐怖袭击以及地缘政治冲突的影响；快速传染性疾病的影响；以及战争险相关成本。 针对可能会引起实际结果与前瞻性声明不一致的风险和不确定性，在公司在美国证券交易委员会的档案中对该类信息进行了进一步说明，包括截至2013年12月31日的10 – K表格形式的年报。请勿过度信赖公司的前瞻性声明，该声明谨代表公司2015年6月2日之前的观点，同时公司近期并未计划对声明进行更新。 达美航空 月度航班数据 (a) 2015年5月 2014年5月 变化 营收乘客里程数 (000): 国内 10,875,169 10,495,641 3.6% 主线 9,093,711 8,595,913 5.8% 区域 1,781,458 1,899,728 (6.2%) 国际 7,342,706 7,239,524 1.4% 拉丁美洲 1,547,284 ...

（亚特兰大，2015年5月4日）——美国达美航空公司（纽约证券交易所股票代码：DAL）今日公布了2015年4月的运营与财务业绩报告。 与去年同期相比，达美航空四月的合并乘客单位营收（PRASM）下降了3.5%，这主要归结于国内市场的稳定单位营收抵消了国际市场上的外汇压力以及较低的附加费。 以下为达美航空财务业绩与营运的详细情况： 初步财务与营运业绩 4月同比合并乘客单位营收 (3.5%) 4月主线完航指数 99.8% 4月准点表现（初步交通部A14） 86.8% 关于美国达美航空公司 美国达美航空公司每年服务的乘客数量超过1.7亿人次。2015年，达美航空被《财富》杂志评为”50家世界最受推崇的公司”之一，这也是达美航空在五年内第四次荣获“最受推崇航空公司”的殊荣。此外，达美航空连续四年在《Business Travel News》杂志举行的年度航空公司调查中位列第一，成为首家连续四年蝉联该评选榜首的航空公司。凭借其无与伦比的全球网络，达美航空及其联营公司为遍及世界6大洲60个国家的327个目的地提供服务。达美航空总部位于美国亚特兰大，在全球范围内雇有近8万名员工，所运营的主要航线机队由700多架飞机组成。作为天合联盟的创始会员，达美航空与法航-荷航集团、意大利航空共同组建了业内领先的跨大西洋合资公司，还与英国维珍航空新组建了一家合资公司。达美航空与其全球联盟伙伴携手合作，通过其位于阿姆斯特丹、亚特兰大、波士顿、底特律、洛杉矶、明尼阿波利斯-圣保罗、纽约约翰逊肯尼迪国际机场、纽约拉瓜迪亚机场、巴黎戴高乐机场、盐湖城、西雅图以及东京成田机场的中转枢纽，每日为乘客提供超过15,000班次的航班。达美航空已投资超过数十亿美元，用于机场设施建设以及提升全球的产品、服务和技术，以此增强乘客在空中以及地面的乘客体验。更多信息请登录delta.com 达美航空 月度航班数据 (a) 2015年4月 2014年4月 变化 营收乘客里程数 (000): 国内 10,374,077 10,111,047 2.6% 主线 8,627,557 8,269,214 4.3% 区域 1,746,520 1,841,833 (5.2%) 国际 6,505,563 6,465,489 0.6% 拉丁美洲 1,584,568 1,451,195 9.2% 达美航空主线 1,551,628 1,422,739 9.1% 区域 32,939 28,456 15.8% ...

（亚特兰大，2015年4月2日）——美国达美航空公司（纽约证券交易所股票代码：DAL）今日公布了2015年3月的运营与财务业绩报告。 与去年同期相比，达美航空三月的合并乘客单位营收（PRASM）呈现持平，这主要归结于国内市场的强劲表现抵消了部分由于汇率浮动而造成的国际市场压力，从而使得达美航空的系统合并乘客单位营收下降了1.5个百分点。本月，达美航空国内市场的合并乘客单位营收增长了2.5%。 以下为达美航空财务业绩与营运的详细情况： 初步财务与营运业绩 3月同比合并乘客单位营收 无变化 预计第一季度调整后平均每加仑燃油价格 $2.90 - $2.95 3月主线完航指数 99.3% 3月准点表现（初步交通部A14） 84.0% 注：预计的每加仑燃油价格为2.90-2.95美元，其中包括税收、运输、结算对冲、对冲保费及炼油厂影响，同时进行了MTM调整。燃油价也包括了每加仑0.33美元的早期对冲结算费用。 关于美国达美航空公司 美国达美航空公司每年服务的乘客数量超过1.7亿人次。2015年，达美航空被《财富》杂志评为”50家世界最受推崇的公司”之一，这也是达美航空在五年内第四次荣获“最受推崇航空公司”的殊荣。此外，达美航空连续四年在《Business Travel News》杂志举行的年度航空公司调查中位列第一，成为首家连续四年蝉联该评选榜首的航空公司。凭借其无与伦比的全球网络，达美航空及其联营公司为遍及世界6大洲58个国家的321个目的地提供服务。达美航空总部位于美国亚特兰大，在全球范围内雇有近8万名员工，所运营的主要航线机队由700多架飞机组成。作为天合联盟的创始会员，达美航空与法航-荷航集团、意大利航空共同组建了业内领先的跨大西洋合资公司，还与英国维珍航空新组建了一家合资公司。达美航空与其全球联盟伙伴携手合作，通过其位于阿姆斯特丹、亚特兰大、波士顿、底特律、洛杉矶、明尼阿波利斯-圣保罗、纽约约翰逊肯尼迪国际机场、纽约拉瓜迪亚机场、巴黎戴高乐机场、盐湖城、西雅图以及东京成田机场的中转枢纽，每日为乘客提供超过15,000班次的航班。达美航空已投资超过数十亿美元，用于机场设施建设以及提升全球的产品、服务和技术，以此增强乘客在空中以及地面的乘客体验。更多信息请登录delta.com，或通过推特@Delta，Google.com/+Delta，facebook.com/Delta，以及达美航空官方博客takingoff.delta.com进行查询。 前瞻性声明 本声明以根据最新情况及时更新，声明包括了公司对于未来的估计、预测、信念、意图、推测或战略。“前瞻性声明”可能在1995年的私有证券诉讼改革法案中被定义。所有前瞻性声明都包括一系列的风险和不确定性，可能导致实际结果与前瞻性声明中所指出或建议的估计、预测、信念、意图、推测和战略出现实质上的差异。这些风险和未知因素包括但不限于：飞机燃油成本；飞机燃油供应；公司为套期保值合同所提供抵押品；为养老金计划提供资金的影响；在财务协议中的财务契约对公司财务和业务运营的限制；劳工问题；公司其中一个枢纽机场的服务干扰或中断；公司运营中对科技渐增的依赖；公司信用卡中心的能力在某些情况下可能严重妨碍正常程序；与公司飞机有关的事故影响；天气、自然灾害以及季节性影响；因第三方区域性承运人服务中断所产生的影响；保险未能抵消由Trainer炼油厂导致的严重债务问题；环保相关法规对Trainer炼油厂造成的限制及影响；公司保留管理层和主要员工的能力；航空行业内的竞争；恐怖袭击以及地缘政治冲突的影响；快速传染性疾病的影响；以及战争险相关成本。 针对可能会引起实际结果与前瞻性声明不一致的风险和不确定性，在公司在美国证券交易委员会的档案中对该类信息进行了进一步说明，包括截至2013年12月31日的10 – K表格形式的年报。请勿过度信赖公司的前瞻性声明，该声明谨代表公司2015年4月2日之前的观点，同时公司近期并未计划对声明进行更新。 关于非GAAP财务衡量标准调整情况 公司在某些情况下会使用来自于合并财务报告中的信息（“非GAAP财务衡量标准”），但是不代表此类信息遵循相关的美国会计准则（GAAP）。根据美国证券交易委员会规定，这些信息中部分为“非GAAP财务衡量标准”而得出的信息。在根据GAAP准备相关数据时需要考虑非GAAP财务衡量标准，但不能代替或高于根据GAAP得出的数据。附表更为详细地说明了非GAAP财务衡量标准及其最直接可比的GAAP财务衡量标准之间的调整情况。 调整后平均每加仑燃油费用 公司从平均每加仑燃油费用中除去了根据市值计价而非结算期进行的燃油套期保值调整（即MTM调整）。这一调整被认为是除了非结算期之外的公允价值变动。这一公允价值变动以最终报告阶段的市值和假设为基础。其在合同结算期间并未显示实际的未来价值。这些调整项通过调整燃油费用，显示经济上的对冲影响，从而反映出这一合同期间内现金的收支情况。达美航空认为去除这些调整项，有助于投资者更好地评估与分析公司当下的主要运营业绩。 （计划） 合并 截止2015年3月31日前三个月的数据 平均每加仑燃油费用 $2.30 - $2.25 MTM 调整 $0.60 - $0.70 调整后平均每加仑燃油费用 $2.90 - $2.95 达美航空 月度航班数据 (a) 2015年3月 2014年3月 变化 ...

（亚特兰大，2015年3月3日）——美国达美航空公司（纽约证券交易所股票代码：DAL）今日公布了2015年2月的运营与财务业绩报告。 相比去年同期，达美航空二月的合并乘客单位营收（PRASM）下降1.5%。其中，外汇对国际市场带来的持续影响造成了1.5个百分点的营收下降，而去年的冬季风暴也造成了0.5个百分点的营收下降。与此同时，国内市场需求的持续强劲增长，以及公司收入的增加，抵消了本月部分国际乘客单位营收（PRASM）的降低。本月，系统运载力增长6%，包括去年冬季风暴所造成的2个百分点的运载力增长。 以下为达美航空财务业绩与营运的详细情况： 初步财务与营运业绩 2月同比合并乘客单位营收 (1.5)% 2月主线完航指数 97.5% 2月准点表现（初步交通部A14） 78.0% 关于美国达美航空公司 美国达美航空公司每年服务的乘客数量超过1.7亿人次。2015年，达美航空被《财富》杂志评为50家“世界最受推崇的公司”之一，这也是达美航空在五年内第四次荣获“最受推崇航空公司”的殊荣。此外，达美航空连续四年在《Business Travel News》杂志举行的年度航空公司调查中位列第一，成为首家连续四年蝉联该评选榜首的航空公司。凭借其无与伦比的全球网络，达美航空及其联营公司为遍及世界6大洲59个国家的326个目的地提供服务。达美航空总部位于美国亚特兰大，在全球范围内雇有近8万名员工，所运营的主要航线机队由700多架飞机组成。作为天合联盟的创始会员，达美航空与法航-荷航集团、意大利航空共同组建了业内领先的跨大西洋合资公司，还与英国维珍航空新组建了一家合资公司。达美航空与其全球联盟伙伴携手合作，通过其位于阿姆斯特丹、亚特兰大、波士顿、底特律、洛杉矶、明尼阿波利斯-圣保罗、纽约约翰逊肯尼迪国际机场、纽约拉瓜迪亚机场、巴黎戴高乐机场、盐湖城、西雅图以及东京成田机场的中转枢纽，每日为乘客提供超过15,000班次的航班。达美航空已投资超过数十亿美元，用于机场设施建设以及提升全球的产品、服务和技术，以此增强乘客在空中以及地面的乘客体验。更多信息请登录delta.com. 达美航空 月度航班数据 (a) 2015年2月 2014年2月 变化 营收乘客里程数(000): 国内 8,403,572 7,836,619 7.2% 主线 6,961,524 6,379,808 9.1% 区域 1,442,048 1,456,811 (1.0%) 国际 5,256,516 5,160,223 1.9% 拉丁美洲 1,576,165 1,421,242 10.9% 达美航空主线 1,548,222 1,394,222 11.0% 区域 27,943 27,020 3.4% 大西洋 ...